Vielä olis sellainen ongelma kun moottorin nostin aikoinaan pois ja nyt laitoin hiljattain paikoilleen niin kolme liittimen piuhaa on vielä arpomatta paikoilleen että mikä menee minnekkin.
Vaihdelaatikkoon on kaksi liittimen paikkaa.
Vissiinkin ahtopaineita rajoittaville kytkimille? Pakki ja 1 vaihde?!
Jos ne ottaa pois paikoiltaan niin se antaa täydet ahdot pakille ja 1 vaihteelle? Olenko väärässä?
Ja jos ne ottaa pois paikoiltaan niin tarviiko ne mitään yhdistys piuhaa ja meneekö moottori vikasietotilaan?
Ja sitten olis ruiskun suuttimille olevan liittimen johtosarjassa juuressa liitin joka on siis samanlainen kuin laatikossa olevat liittimet. (sijaitsee suuttimien jälkeen oikealla puolen oleva plugi )
Niin mulla on nytten kolme johtoliitintä ja paikkaa minne ne laitetaan mutta en muista että mikä menee minnekkin?
Niin auto oireilee nytten että antaa kerran/kahdesti ahtojen nousta yli 0.5 ja sitten sytyttää moottori diagnoosi valon.
Ja vielä olis pari alipaine letkun paikkaa että onko ne oikein. Eli ahtimeen menevät alipaine letkut. Bybassiin ja se toinen joka menee ahtimen kylkeen. Niin ne letkut menee siihen mötikkään niin onko niillä merkitystä että kumpi tulee oikealle/vasemmalle puolelle sitä alapäätä?
Kun on melkein 2v. sitten tullut kone nostettua pois niin muisti meinaa pätkiä
Ei ihme että ahdot meinas noustakkin. 
Vaihdoin tulpan johdot ja puolalle menevän johdon niin ei ollut mitään vaikutusta. Mutta vaihdoin vielä virranjakajan kannen niin alkoi han se sitten pelittämään. 
