Astra g. pakkivalo ja etuvalon korkeussäätö ei toimi?

Viesti Kirjoittaja Wi » 14 Joulu 2007, 22:03

missä vikaa lähtee ettimään eli pakkivalo välillä toimii ja välillä ei. missä on tuo valon katkasin? korkeussäädöstä onko siellä umpiossa liittimet vai miten ne sähköt on sinne vedetty? äkkiä katsottuna ainkaan sulakkeissa/polttimossa ei ollut vika..kiitos uudellaisen rekisteriotteen viat pitää saada korjattua tammikuun loppuun mennessä

Viesti Kirjoittaja **Tubbe** » 15 Joulu 2007, 10:03

Pakkivalon kytkin/anturi on kiinni vaihdelaatikossa.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 15 Joulu 2007, 10:31

Tubbe kirjoitti:Pakkivalon kytkin/anturi on kiinni vaihdelaatikossa.

Löytyy siitä etupuolelta aika keskeltä laatikkoa. Eli auton etupuolelta kun alat katsella sitä laatikon kylkeä niin taitaa olla ainoa palikka koko laatikossa jolle menee sähköjohto.

Viesti Kirjoittaja Wi » 15 Joulu 2007, 15:45

kiitos kiitos...pitää alkaa kattelemaan

Viesti Kirjoittaja **OCF68** » 19 Helmi 2008, 09:54

Matzi kirjoitti:
Tubbe kirjoitti:Pakkivalon kytkin/anturi on kiinni vaihdelaatikossa.
Löytyy siitä etupuolelta aika keskeltä laatikkoa. Eli auton etupuolelta kun alat katsella sitä laatikon kylkeä niin taitaa olla ainoa palikka koko laatikossa jolle menee sähköjohto.

Itellä on -97 Vectra Caravan 2.0 ja pakkivalo eikä takana rekkarivalot toimi. Liittyvätköhän mitenkään yhteen? Sulakkeet pitäisi olla OK. Oon käynnyt läpi pariin kertaan.

Viesti Kirjoittaja Wi » 19 Helmi 2008, 10:31

oot kai kattonut polttimot? semmosia tutkimuksia tullu tehtyä että että parkki valon katkaisin toimii normaalisti mutta vika taitaa olla jossain konehuoneen ja takakontin välissä.

Viesti Kirjoittaja **OCF68** » 22 Helmi 2008, 09:09

Pitää tossa talvilomalla taas vähän tsekata ja propata. Tarkistettava tuo kytkin-anturi parkkivalolle. Vähän epäilin itsekkin, että vika voisi olla jossain "matkanvarrella";helppo löyttää. Vissiin.

.
Joo, polttimot on tsekattu. Kilvenvaloissa molemmat polttimot olivat mustana. Vaihdoin uudet, eikä pelittäny enää. Oiskohan vika "matkanvarella" näissäkin...

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 23 Helmi 2008, 19:30

OCF68 kirjoitti:Pitää tossa talvilomalla taas vähän tsekata ja propata. Tarkistettava tuo kytkin-anturi parkkivalolle. Vähän epäilin itsekkin, että vika voisi olla jossain "matkanvarrella";helppo löyttää. Vissiin. .
Joo, polttimot on tsekattu. Kilvenvaloissa molemmat polttimot olivat mustana. Vaihdoin uudet, eikä pelittäny enää. Oiskohan vika "matkanvarella" näissäkin...

Oletkos katsonut johtosarjan kunnon takaluukun läpivientikumin sisältä? Sieltä voi löytyä syy toimimattomiin kilpivaloihin.
Vai oliko tässä farkkumallissa jo sellaiset rekisterivalot, joihin ei tule johtoja ollenkaan, kuten B2 -Vectrassa? Eli käytännössä ei saa olla rekisterivalon kannassa yhtään ruostetta, tai muuten ei sähkö kulje ja valot pimeät.

Viesti Kirjoittaja **OCF68** » 11 Kesä 2008, 21:55

ascona_c kirjoitti:
OCF68 kirjoitti:Pitää tossa talvilomalla taas vähän tsekata ja propata. Tarkistettava tuo kytkin-anturi parkkivalolle. Vähän epäilin itsekkin, että vika voisi olla jossain "matkanvarrella";helppo löyttää. Vissiin. .
Joo, polttimot on tsekattu. Kilvenvaloissa molemmat polttimot olivat mustana. Vaihdoin uudet, eikä pelittäny enää. Oiskohan vika "matkanvarella" näissäkin...
Oletkos katsonut johtosarjan kunnon takaluukun läpivientikumin sisältä? Sieltä voi löytyä syy toimimattomiin kilpivaloihin.
Vai oliko tässä farkkumallissa jo sellaiset rekisterivalot, joihin ei tule johtoja ollenkaan, kuten B2 -Vectrassa? Eli käytännössä ei saa olla rekisterivalon kannassa yhtään ruostetta, tai muuten ei sähkö kulje ja valot pimeät.

Vähän myöhässä tämä päivitys tulee, mutta ascona_c oli oikeassa. Vika läyty tuolta läpivientikumin sisältä. Oli johrot hinkkaantunut ruvelle. Ei ollut rustetta. Kiitos vinkistä.Tosiaan.
PS. ois taas uusi vika samaisessa kärryssä. Moottorin vikavalo syttyilee ja kosla ei meinaa pysyä käynnissä. Kirjailin siitä toiseen topikkiin. Jos joku osais tostakin sanoo jotain...