Tulpat täynnä oljyä..!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Roriboy
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 18 Loka 2007, 11:07

Tulpat täynnä oljyä..!

Viesti Kirjoittaja Roriboy »

Eli auto rupesi nykimään kesken ajon ja kun avasin tulpat olivat täynnä öljyä. Mikä tiiviste vuotaa vai onko jossain muualla vika?? kiitos vastauksista. Autohan on omega -95 v6 automaatti.
Ylös
Savolainen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2059
Liittynyt: 28 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Mänsesteri

Re: Tulpat täynnä oljyä..!

Viesti Kirjoittaja Savolainen »

Roriboy kirjoitti:Eli auto rupesi nykimään kesken ajon ja kun avasin tulpat olivat täynnä öljyä. Mikä tiiviste vuotaa vai onko jossain muualla vika?? kiitos vastauksista. Autohan on omega -95 v6 automaatti.
Venakopan tiiviste siellä vuotaa. Helppo vaihtaa itsekin.
Ylös
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19489
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Ja tarkista samalla niitten tulpanjohtojen kunto. Öljy kun haurastuttaa kumia...
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Ylös
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

Tulpatkin saattaa hajota tuossa tilanteessa.
Ylös
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

...ja puola, pitkään nykivänä ajettuna myös ECU saattaa kyrvähtää.
__________________________
Ylös
Avatar
janska
'Senator'
'Senator'
Viestit: 562
Liittynyt: 30 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja janska »

Ja vaihda sitten ne o-renkaat samalla venttiilikopan pulttien "alle"...
Ylös
Avatar
matlab
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 26 Syys 2006, 16:55
Paikkakunta: Orivesi

Viesti Kirjoittaja matlab »

Eikös noissa mee aina just venakopat kieroon tai joku muu vastaava tyyppivika..itellä ainakin oli aina tulpat öljyssä.
Ylös
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

matlab kirjoitti:Eikös noissa mee aina just venakopat kieroon tai joku muu vastaava tyyppivika..itellä ainakin oli aina tulpat öljyssä.
Kuulemma lämpötilaerot pakosarjan ja imusarjan puolissa aikaansaa sen, että kopat vetävät kierioksi.
__________________________
Ylös
Savolainen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2059
Liittynyt: 28 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Mänsesteri

Viesti Kirjoittaja Savolainen »

matlab kirjoitti:Eikös noissa mee aina just venakopat kieroon tai joku muu vastaava tyyppivika..itellä ainakin oli aina tulpat öljyssä.
Jep, koppien uusiminen tai sitten kunnolla sikaa väliin auttoi minulla.. :) Kumpijompi on edessä silloin.
Ylös
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19489
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Mä omaan koneeseeni vaihdon taempaan kanteen tuon tiivisteen, kun tulppien vaihdon yhteydes huomasin, et tulpat ui öljyssä... Pistin samalla uudet piuhat.

Vanhaa tiivistettä oli muuten paikkailtu jollain tiivistemömmöllä...

En oo vielä viittiny tarkistaa, et onko se uus tiiviste pitäny... Ei jaksa sen takia irrottaa imusarjaa... :yawn:
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Ylös
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16120
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Otit tietysti tulpat irti kannesta ja kaikki öljyt holahti männän päälle?

Näin on kuulemma rikottu muutama "kulmavikanen" Ooppelin kone.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Ylös
PetskuR
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 16 Kesä 2005, 08:35
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja PetskuR »

En tiä....voi olla mutua, mut mulla hävis öljyn tihuutus tulppapesään kun aloin pitään huohotinsysteemiä puhtaana.....en oo muuta remppaa tämän asian eteen tarvinnut tehdä.
Oletan siis et syy yhteys on, mutta....?
-Mv6 -95 farkku
-XX Honda Blackbird
-GXS-R 1000-
-SL125 Honda -77-
Ylös
Avatar
Mantamies
'Senator'
'Senator'
Viestit: 341
Liittynyt: 17 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Hpj.

Viesti Kirjoittaja Mantamies »

PetskuR kirjoitti:En tiä....voi olla mutua, mut mulla hävis öljyn tihuutus tulppapesään kun aloin pitään huohotinsysteemiä puhtaana.....en oo muuta remppaa tämän asian eteen tarvinnut tehdä.
Oletan siis et syy yhteys on, mutta....?
Tottahan toki tuo huohotinsysteemin tukkoisuus on ainakin osasyy noihin venttiilikoppien vuotoihin! Jostain kauttahan niitten ohivirtauskaasujen on päästävä ulos koneesta.... ja jos ei huohotinjärjestelmä toimi, (=tukossa) niin silloin heikoin paikka pettää! Ja yleensä heikoin "lenkki" on just venakopan tiiviste. Tai jos venakopan tiivisteet on tilkitty jonkun liiman kanssa, niin seuraavat vuotokohdat on kampuran stefat. Öljytikun ampuu pois paikaltaan jos nuo em. paikat ei anna periksi...
Ylös

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”