Vectra B 2.5 V6 Sportin madaltaminen

Viesti Kirjoittaja **apache** » 16 Joulu 2007, 15:56

- eli onko tuossa -20mm madallus jo tehtaalta lähtiessä, auto on vuosimallia -98?
- miten iskarit eroavat karvalakkimallin iskareista?
- kestääkö noille iskareille laittaa vaikka -40mm madallusjousia?
- mitä jousia suosittelisitte noille iskareille tai mitä madallussarjaa tuohon suosittelisitte, madallusta saisi olla n. 40mm (siis verrattaessa karvalakkialustaan)

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Joulu 2007, 18:50

jos nuo sportin pumput hyvässä kunnossa niin toimii hyvin KW:n jousisarjan kanssa(-40mm)
ja mikä hyvä niin auto tulee suoraan,ei jää kuten esim konilla "perse" pystyyn.

US-parts 149eur

Weitec tiputtaa myös hyvin,mutta todella löysä ja takapää ei kestä kuormausta

US-parts 139eur

Viesti Kirjoittaja **apache** » 16 Joulu 2007, 19:30

kiitos näistä tiedoista. muita kommentteja saa esittää

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 17 Joulu 2007, 08:05

ootkos kysynyt Irmscherin jousia, automuovilta tahi paikallisesta opelin liikkeestä?

Viesti Kirjoittaja **apache** » 17 Joulu 2007, 09:22

täällä ei ole opel-liikettä, mutta kiitos vinkistä. mitä hintatasoa yleensä ovat? ja toimisivat hyvin sportin iskareiden kanssa?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 17 Joulu 2007, 09:46

no luulis.
irmun iskari+jousi paketit on siellä 400 hujakoilla

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 17 Joulu 2007, 10:46

Jartsa kirjoitti:
Weitec tiputtaa myös hyvin,mutta todella löysä ja takapää ei kestä kuormausta

US-parts 139eur

tuo on kylä niin paskapuhetta kun olla ja voi! Onko sulla oma kohtaista kokemusta? Muijalla ainakin on jämäkkä ja hyvä ajaa (sportin alkuperäset iskarit + weitec -40mm) ja ei noi takajouset ole todellakaan mitkään löysät!

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 17 Joulu 2007, 11:08

Riisikippo kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
Weitec tiputtaa myös hyvin,mutta todella löysä ja takapää ei kestä kuormausta

US-parts 139eur
tuo on kylä niin paskapuhetta kun olla ja voi! Onko sulla oma kohtaista kokemusta? Muijalla ainakin on jämäkkä ja hyvä ajaa (sportin alkuperäset iskarit + weitec -40mm) ja ei noi takajouset ole todellakaan mitkään löysät!

Ei muuten oo,itellä oli omegassa vajaan puol vuotta,ja perä alkoi tippumaan pikkuhiljaa,ja lopulta ne oli niin lötkö paskat et ei sillä voinu ajaa enää. Sama oli erään kaverin b-vectrassa.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 17 Joulu 2007, 12:07

Riisikippo kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
Weitec tiputtaa myös hyvin,mutta todella löysä ja takapää ei kestä kuormausta

US-parts 139eur
tuo on kylä niin paskapuhetta kun olla ja voi! Onko sulla oma kohtaista kokemusta? Muijalla ainakin on jämäkkä ja hyvä ajaa (sportin alkuperäset iskarit + weitec -40mm) ja ei noi takajouset ole todellakaan mitkään löysät!

kaksi normaalikokoista ihmistä 75-80kg takana xenonienkorkeudensäädön merkkivalo paloi kokoajan,muutaman kerran löi vielä kunnolla pohjaan asti.ja takana oli vielä uudet sportin iskarit ja weitecin jouset.itellä ollut yhteensä kolmessa vectrassa weitecit että kyllä kokemusta löytyy!

nyt kesällä tehtiin lapin reissu,oli kw:t alla,neljä aikuista ja 2vuotias lapsi,perä loota lasiin asti täynnä tavaraa,perä ei juurikaan edes tippunut saatikaan ei saanut pohjaamaan millään.oli aika hyvä alustan testaus tie ylläkseltä kittilään menevä.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 17 Joulu 2007, 12:09

veksu kirjoitti:ootkos kysynyt Irmscherin jousia, automuovilta tahi paikallisesta opelin liikkeestä?

eikös toi irmelin sarja pudota vain sen 20mm mitä pudottaa noi sportin normijouset.
aattelin vaan kun 40mm jousia on vailla.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Joulu 2007, 12:36

Jartsa kirjoitti:
veksu kirjoitti:ootkos kysynyt Irmscherin jousia, automuovilta tahi paikallisesta opelin liikkeestä?
eikös toi irmelin sarja pudota vain sen 20mm mitä pudottaa noi sportin normijouset.
aattelin vaan kun 40mm jousia on vailla.

Aikalailla samaa tavaraa Irmeli ja sportin vakiojouset noin korkeustensa puolesta.
Jartsa tossa mainostikin, niin KW:n jouset on todella passelit Vectraan. Itse hommasin tohon omaan farkkuun moiset ja ajotuntuma on todella miellyttävä. Tosiaan kuormaa oli eilen aika mukavasti (=paljon pianoa) ja perä ei painunut liikoja alas. Kaiken lisäksi alusta kuitenkaan ole mikään ns. kivireki, joten hinta-laatusuhde on kohdallaan.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 17 Joulu 2007, 16:14

aijai, hyvää settiä, kiitos. lisää kommentteja saa esittää mutta nyt ainakin näyttää että kw:n jousiin kallistun

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 17 Joulu 2007, 22:37

Itse en koskaan uskaltanut vaihtaa vakiojousia koska ajettavuus aika varmasti kärsii siitä... On nimittäin tuo autosi todella hyvä ajettava sillä vakio sportin alustalla

Jos vaihdat alustan laita edes kunnollinen säädettävä tonttisatsi, esim KW Variante2 tjsp...

Viesti Kirjoittaja **apache** » 17 Joulu 2007, 23:09

onhan se hyvä auto ajaa, mutta liian korkea. ei natsaa täysin mun silmään, jos ei olisi korisarjaa niin sitten olisi ok mutta kun on levikettä yms niin auton täytyy olla matala jotta olisi hyvännäköinen

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 18 Joulu 2007, 18:05

apache kirjoitti:onhan se hyvä auto ajaa, mutta liian korkea. ei natsaa täysin mun silmään, jos ei olisi korisarjaa niin sitten olisi ok mutta kun on levikettä yms niin auton täytyy olla matala jotta olisi hyvännäköinen

Mielummin ajettavuus kuin ulkonäkö... Mutta tosiaan laita KW:n Variante 2 sarja. Saat -75mm alas niin on tarpeeksi matala

Ja tarvittaessa pystyy vähän nostamaan...