Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli kummin päin tuo rulla pitää olla, se "ohjaava" reunus lohkoon vai ulos päin? Purin sen jo kohta 3 viikkoa sitten, ni nyt ei pysty enää muistamaan miten perin se oli.
Eli onko se reunus sekä kiristäjässä, että ohjaimessa samalla reunalla, vai onko ohjain juurikin toisinpäin?
Ja mielellään varmaa tietoa jos jollakin olisi, sillä alkaa vähän olemaan fobia tuon jakopään suhteen kun ensisavut sylttäämisen jälkeen lähenee
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
On muuten haynesin korjausoppaassa neuvottu että päinvaston ku kuvassa. Eli pienempihalkasija poispäin lohkosta. Kiristimessä pienempi halkasija lohkoon päin siinähän ei kyllä ole vaihtoehtojakaan.
No ei viitsi enää pelätä sitä jakopäätä, niin kävin sitten tänään varaamassa ajan merkkihuollosta ton jakopään tarkastukseen, niin saa sitten takuunkin toimimaan hihnalle, rullille ja vespumpulle...
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
Käytin rottelon äsken merkkiliikkeessä jakopään tarkastuksessa. Siellä olivat sitä mieltä et nyt on oikein, eli toisin päin mitä kuvassa. Eli samalla tavalla kuin haynesin korjausoppaissa. Sillein on kuulemma ainakin uudemmissa opeleissa.
Perkele en tiiä murjovatko siel huollossa, vai mitä tapahtu mut nyt vuotaa ylävesiletku...
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin