Pari kyssäriä B ompusta

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 21 Joulu 2007, 21:09

Onko b omegoissa 2000 mallissa 2.2 koneessa niitä jakopää ongelmia, ketjullahan toi oli? Kuinka pitkä ikäinen se ketju on, millon pitää vaihtaa?
Mikä pulttijako tuossa on ja keskireikä? ET? Onko suomiompussa lukkoperä? Mitään erityisiä paikkoja mitä kannattais tarkistaa?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 21 Joulu 2007, 21:13

jiivee666 kirjoitti:Onko b omegoissa 2000 mallissa 2.2 koneessa niitä jakopää ongelmia, ketjullahan toi oli? Kuinka pitkä ikäinen se ketju on, millon pitää vaihtaa?
Onko suomiompussa lukkoperä??

Omegan kone hihnalla, vaihto normaaliin tapaan 60tkm/4v.

Suomimalleissa lukkoperä.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 21 Joulu 2007, 21:13

jiivee666 kirjoitti:Onko b omegoissa 2000 mallissa 2.2 koneessa niitä jakopää ongelmia, ketjullahan toi oli?

Hihnalla.

jiivee666 kirjoitti: Mikä pulttijako tuossa on

5x110

jiivee666 kirjoitti:Onko suomiompussa lukkoperä?

On.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 21 Joulu 2007, 21:17

Tännehän tuli nopeesti vastauksia. Vielä kiinnostais onko toi kone sitä jakopäävikamallia, vai olikse vaan vectran (ja astran?) ketjukoneet?

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 21 Joulu 2007, 21:19

jiivee666 kirjoitti:vai olikse vaan vectran (ja astran?) ja sahviiran ketjukoneet?

OliC.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 21 Joulu 2007, 21:38

Meneekö tähän noi 65,1mm keskireijällä olevat vanteet? Mikähän oli vakio et vanteissa?

Viesti Kirjoittaja **AIC** » 21 Joulu 2007, 22:23

jiivee666 kirjoitti:Meneekö tähän noi 65,1mm keskireijällä olevat vanteet? Mikähän oli vakio et vanteissa?

Menee ja vakio ET taitaa olla 33. Jossain sivuilla osui silmään suositukseksi ET 25-35.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 21 Joulu 2007, 22:34

Kiitosta kaikille vastanneille ja hyvää joulua.

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 21 Joulu 2007, 22:42

Onko suomiompussa lukkoperä?

En tiedä 2.2 koneisista, mutta 2.5V6 ei aina ole...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 21 Joulu 2007, 23:06

Gsi tuning kirjoitti:
Onko suomiompussa lukkoperä?
En tiedä 2.2 koneisista, mutta 2.5V6 ei aina ole...

Oon kuullu juttua et kaikissa suomiomegoissa olis vakiona lukkoperä, toisaalta luulis et sen olis saanu valita ostaessa jostain listalta..

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 21 Joulu 2007, 23:31

Oon kuullu juttua et kaikissa suomiomegoissa olis vakiona lukkoperä

Saman jutun olen kuullut, ja myöhemmin todennut vääräksi tiedoksi...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 22 Joulu 2007, 18:24

Millähän sais tietää onko tossa kiulussa sitä lukkoa?

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 22 Joulu 2007, 18:47

Nosta auton perä ylös ja kokeilet mihin suuntaan renkaat pyörii.

Tai sitten poltat kumia ja katsot jääkö yksi vai kaksi raitaa.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 22 Joulu 2007, 20:12

Ja lukossahan ei omegassa ole mitään esijännitysjousia jolloin pyörät pyörii eri suuntiin ilmassa pyöritellessä aivan kuten ilman lukkoakin.

Varmoja konsteja on ottaa takakoppa pois ja katsoa, tai sitten etsiä peräkopasta tuo tyyppikilpi jo on vielä tallella, täältäkin löytyy searchilla mikä numero ilmoitti lukon olemassaolosta.

Yksi konsti on sitten tuo paskaringin pyörittely, vaatii vaan vähän kokemusta että sen sillä huomaa. Myyjän mielestähän autossa aina on lukkoperä, tai ainakin siltä tuntuu kun soralla yleensä sutii molemmilla pyörillä...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 22 Joulu 2007, 20:15

Onko tässä 2.2 samaa venakumien irtoilua kun 2.0 ekotykissä?

Pari kyssäriä B ompusta

Pari kyssäriä B ompusta

Re: Pari kyssäriä B ompusta

Re: Pari kyssäriä B ompusta