Omega MV6 moottori(t)

Viesti Kirjoittaja **hannuäs** » 23 Joulu 2007, 17:05

Onko kaikissa MV6:ssa sama moottori? Silmämääräisesti omani -95 näyttää päältäpäin lyhyemmältä mitä on kaverin omassa -98.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 23 Joulu 2007, 17:13

B1 mallin mv6:sessa on x30xe mylly, B2 malleissa muuttuu y32se..(korjattu)
Eli ykköskopassa 3.0 litranen, uudemmissa 3.2..

Ja ei sekoteta 2.5/2.6 v6:sia mv6:siin..

Viesti Kirjoittaja **hannuäs** » 23 Joulu 2007, 17:21

molemmat ovat B1 korisia ja MV6:ia. Läppärunko näyttää -98:sa "pidemmältä" kuin -95:sa

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 23 Joulu 2007, 17:40

ok` kirjoitti:B1 mallin mv6:sessa on x30xe mylly, B2 malleissa muuttuu x32xe..
Eli ykköskopassa 3.0 litranen, uudemmissa 3.2..

Ja ei sekoteta 2.5/2.6 v6:sia mv6:siin..

X30XE löytyy kyllä B2-malleissakin.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 23 Joulu 2007, 18:26

Joo, siis on b2:sia myös tolla x30xe myllyllä.. Jossain vaiheessa ne muuttu sitte.

Viesti Kirjoittaja **hannuäs** » 23 Joulu 2007, 21:34

vielä jäi harmaan peittoon tämä B1 koppa. että onko eri myllyjä niissä?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 23 Joulu 2007, 22:05

Ei oo eri koneita B1 MV6:ssa. Kaikissa se X30XE.

Joskus vuonna '96 tai '97 imusarjan koppa muuttui hieman eri muotoiseksi.

http://img4.auto24.ee/auto24/560/718/9078718.jpg

Ja

http://img4.auto24.ee/auto24/560/287/9131287.jpg

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 23 Joulu 2007, 22:24

Mallivuonna -01 muuttui MV6:n kone 3,2 litraseksi (218 hp), mutta senkin ulkomitat on samat.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 24 Joulu 2007, 01:55

ok` kirjoitti:B2 malleissa muuttuu x32xe..

Y32SE

Viesti Kirjoittaja **hannuäs** » 24 Joulu 2007, 09:33

ascona_c kirjoitti:Ei oo eri koneita B1 MV6:ssa. Kaikissa se X30XE.

Joskus vuonna '96 tai '97 imusarjan koppa muuttui hieman eri muotoiseksi.

http://img4.auto24.ee/auto24/560/718/9078718.jpg

Ja

http://img4.auto24.ee/auto24/560/287/9131287.jpg

Kiitos! Tämä oli se tieto mitä hain.

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 26 Joulu 2007, 17:55

onko kukaan tormännyt X30XER merkintään, veljen omegan moottorinohjaus antaa tuon R-kirjaimen perään(opel softalla) ja sen pitäisi merkata tätä-> R:Korotettu teho ,

Paljonko siinä sitten on tehoa? en löytänyt goolella mitään kun haeskelin.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 27 Joulu 2007, 16:20

Tästähän oli taannoin tukeva vääntö forumilla

Kun sattuu olemaan niin että tuota MV6 pakettia löytyy myös TD koneilla.

esim:
http://avignon.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Be ... dZ28257941

Itsekään en olisi tuota aikoinaan uskonut...> mutta niin se on.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 27 Joulu 2007, 22:11

Tuolla uudemmalla imusarjan yläosalla on muuten saatu vääntöhuippua 200rpm alemmaksi

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 30 Joulu 2007, 10:03

jariz kirjoitti:Tuolla uudemmalla imusarjan yläosalla on muuten saatu vääntöhuippua 200rpm alemmaksi

muutokset vuosimalleittain englanniksi

eli tuo imupuolen muutos ja moottorinohjaus softan muutos ja pakoputkiston muutos on tehty tuon mukaan 98:ssa

ja tosiaankin moottorinohjaus ilmoittaa 98:ssa koneen softan olevan X30XER omassa 95:sessa X30XE.
Ja eron muuten huomaa

Viesti Kirjoittaja **Nieminen** » 07 Kesä 2008, 13:56

ascona_c kirjoitti:Ei oo eri koneita B1 MV6:ssa. Kaikissa se X30XE.

Joskus vuonna '96 tai '97 imusarjan koppa muuttui hieman eri muotoiseksi.

http://img4.auto24.ee/auto24/560/718/9078718.jpg

Ja

http://img4.auto24.ee/auto24/560/287/9131287.jpg

Itsellä on vm.97 ja ei ole tuolla pitkällä imusarjalla eli kone vaihtuu v98-99?