Venttiilien tiiveyden tarkastus kotikonstein

[JuhMal]

Onko kellään mitään vinkkiä venttiilien tiiveyden tarkastamiseen kun kansi on pöydällä ? Vesi/saippua liuos vai polttoöljy ? Jokin muu kikka ? Ja miten ne testataan koneistamoissa ?

[Timonen]

Eikö ne oo sit tiiviit, ku oot läpänny niitä niin kauan, kunnes seetipinnat on kirkkaat/puhtaat?

[smppa]

Vedä seetiin tussilla tai liidulla viivoja. Sitten läppäät niin kauan kun viivat menee poikki.

[Tumppi82]

Nelari moottoripyörääni kaadoin bensaa kannen kanaviin ja katsoin tuleeko läpi.

Paikallinen konaistamo kielsi läppäämästä venoja reilusti. Toki pieni viimeistely on sallittu. Läppäyksen ongelma on siinä että venttiilinlautasen kosketuspinta kasvaa ja tällöin se ei enää ole niin tiivis.
Omassa mp:ssäni kosketuspinnan pitää olla 0.7mm ja läppäyksellä sen saa helposti liian suureksi.
Kaiken järjen mukaan sama pätee myös autoihin.

[Juho M-P]

Kyllä se ei auton kannessa isone kovin paljoa...

[-TTT-]

Joskus kokeiltiin että kansi kasaan ja palotilaan sinolia ja siihe joksi aikaa niin näkee vuotaako kanaviin sitä.

[JuhMal]

Kiitti vastauksista. Seetit oli duunattu kokonaan uudestaan ja pinnat jätettiin imupuolella 45 asteen pinnalta about 1,5 mm. kantoon. Vedin tussin kokonaan tälle pinnalle ja tahnailin ja katselin koska kanto on koko kierroksella.

[janne81]

Kuten tuolla ja alussa joku totesikin niin turhaa läppäämistä pitäisi välttää nimenomaan tuon tiivistepinnan levenemisen vuoksi. Opetettu jo koulussa.

[Ksthb]

Onko kellään mitään vinkkiä venttiilien tiiveyden tarkastamiseen kun kansi on pöydällä ? Vesi/saippua liuos vai polttoöljy ? Jokin muu kikka ? Ja miten ne testataan koneistamoissa ?

Koneistamot testaa alipaine testerillä ja pelkästään palvelu alttiissa koneistamossa ei maksa maltaita. Tason oikaisun yhteydessä useimmat ei veloita mitään.
Nesteet soveltuu testaukseen huonosti syystä että pienikin roska pitopinnan välissä aihettaa vuodon.
Läppääminen Mp kansissa on ehdottomasti kiellettyä pinnoitettujen venttiilien osalta mm. titaani venat.
Kunnollisten koneistus laitteiden ansiosta läppääminen on jäänyt jo lähes unholaan.

[smppa]

Vedä seetiin tussilla tai liidulla viivoja. Sitten läppäät niin kauan kun viivat menee poikki.

Ehkä tämä oli vähän epätarkasti ilmaistu. Viivojen katkeamiseen riittää, kun vähän pyöräyttää venttiiliä. Siis jos kaikki on kunnossa.