Esimerkiksi vauhdissa kytkimen polkiessa pohjaan tyhjäkäynti ei asetu suoraan oikeaan (n. 900-1000rpm auton liikkuessa), vaan se käy ensin noin 500rpm:ssä ja ja ponkaisee takaisin vähän pääle tuhanteen kierrokseen, jonka jälkeen asettuu normaaliin. Tänään kokeilin auton seistessä ajon jälkeen paikallaan polkaista hieman kierroksia noin 6000rpm:n paikkeille, jonka jälkeen kierrokset laskivat suht normaalisti, mutta kappas vaan auto sammuikin siihen, koska kierrokset menivät reilusti alle normaalin tyhjäkäynnin. Auto tosin starttasi normaalisti kyseisen tilanteen jälkeen. Viikko sitten tapahtui vastaava tilanne (tosin ilman koneen kierrättämistä), jonka jälkeen (ei heti) syttyi moottorin vikavalo. Seuraavana aamuna vikavalo ei enää sitten palanutkaan.
Nyt herää kysymys, mistä lähteä etsimään vikaa? Tyhjäkäyntiventtiilissä vikaa ei pitäisi olla, sillä se vaihdettu aika vasta uuteen vastaavaan. Voiko moinen vika johtua esim. väljästä liittimestä? Auttakaa tietämätöntä
