levikkeet

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
JV
'Senator'
'Senator'
Viestit: 836
Liittynyt: 22 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: LAHTI
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JV »

millä kannattais kiinnittää levikkeet et ei näkyis hirveit ruuvei kyljis ym.......
voisko ne esim liimata jollai liimamassalla
vai onks joku parempikeino???
OPEL OMEGA 3000 24V
Avatar
Kadett_gsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 280
Liittynyt: 19 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja Kadett_gsi »

liima massalla pitkästä osasta ja päista ruuveilla... itselläni ainakin pysynyt hyvin kiinni.
Avatar
repa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 754
Liittynyt: 09 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repa »

sikaflex on aika kova sana kanssa.. sillä mä ne irmelitkin sit kadettiin vetäsen kiinni
VW Passat CC
BMW e46 330d ex.
Audi A6 4.2 V8 Quattro ex.
Audi A4 1.9TDi ex.
Opel Vectra B X25XE ex.
Opel Vectra B X20XEV ex.
Opel Corsa B C14NZ ex.
Opel Vectra A C20XE (R.I.P)
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

otanpa tähän aasinsiltana, helmoja koskevan mielipiteen.

Elikkä, mun mielestä moni auto pilataan laittamalla liian matalalle ulottuvat "levikkeet" ja etu/takahelmat, koska mielestäni nämä ylimääräiset lärpäkkeet monta kertaa, huom. EI AINA, tekevät autosta kapeamman ja korkeamman näköisen. en tiedä miksi näin mutta moni moni hieno auto on niillä tosiaan suorastaan pilattu. Madalluksella saatu näyttävyys ja leveyden sekä auton korin mataluuden "illuusio" ikäänkuin katoaa helma jatkeiden myötä, jos ne on liian "korkeat".

tämä on siis vain mun mielipide.
Avatar
repa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 754
Liittynyt: 09 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repa »

mä tiiän ton pirssin.. siis JV:n Omegan, ja siinä ei oo tosiaankaan mitään "lärpäkkeitä", vaan ihan hillityt levikkeet.

Eikös siin oo se 3000:sen korisarja ?
VW Passat CC
BMW e46 330d ex.
Audi A6 4.2 V8 Quattro ex.
Audi A4 1.9TDi ex.
Opel Vectra B X25XE ex.
Opel Vectra B X20XEV ex.
Opel Corsa B C14NZ ex.
Opel Vectra A C20XE (R.I.P)
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

On 2003-05-16 13:25, repa wrote:
mä tiiän ton pirssin.. siis JV:n Omegan, ja siinä ei oo tosiaankaan mitään "lärpäkkeitä", vaan ihan hillityt levikkeet.

Eikös siin oo se 3000:sen korisarja ?
juu puhuinkin yleistesti, mutta koskee kylläkin 95% näkemistäni kieseistä.

eli muotoilu ennen kaikkea. esim B ompun omat alkuperäset helmat on mielestäni hienommat kun yleisesti käytetyt "suorat" sivu helmat, jotka muistuttaa maalattuja lankkuja.
mr.Stu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja mr.Stu »

Älkää hyvät ihmiset laittako ainakaan näkyviin niitä ruuvejanne.Vaikka kuinka saisitte ne ruuvit hyvin niin ei mene kuin hetki ja kaikki ruuvit on löysällä,siitten sitä lerpatusta riittää.Jos vimpan päälle haluatte ostatte koriliimaa ja laitatte levikkeet sillä kiinni.
Samaista liimaa käytetään mm.lokasuojan kaarien vaihdossa.

PS.ko.koriliima maksaa yllättäen aikas tavalla paljon(300ml n.60e)
Avatar
JV
'Senator'
'Senator'
Viestit: 836
Liittynyt: 22 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: LAHTI
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JV »

nii pysyiskö ne helmat sit kokonaa ilman ruuveja tol korimassalla??? ettei jäsis ruuveja näkyviin ollenkaa paitsi pohjasta sit ruuveil kii kun ne eivät jää näkyviin!!!
OPEL OMEGA 3000 24V
Vastaa Viestiin