Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onkos kukaan tehnyt ko. operaatioita? Miten ne vaihdetaan?
Käykö tämä tehostimeen? Autodatan mukaan tilavuus 0,7-1,1 litraa ja tyyppi 90 544 116.
Mites vaihteisto? Autodata ei sano viskositeetista mitään, mutta tilavuus F17 1,6l ja F18 1,8l. Kumpi vaihteisto on 1.8 Astrassa ja Zafirassa? Tämä on käsittääkseni hyvää litkua?
Ajattelin, että jos jollain tälläsellä vekottimella imis tehostimen säiliön tyhjäks, ja sit vaan laittais saman verran uutta öljyä tilalle... vai onko siihen joku helpompikin tapa?
uudet öljyt saat sisään laatikon päältä kun otat sen huohottimen irti ja tarkistusreikä tulppineen löytyy todennäköisesti jostain pyöräkotelon kautta laatikon kyljestä.
gm:n oma tehostinöljy maksaa 9,5€/l ooppeli liikkeessä, joka ainakin toimii eikä syövytä stefoja...
laatikkoöljy kestää ainakin 10 vuotta/200tkm joten sen vaihto on kyseenalaista, eikä se edes joudu manuaaleissa juuri rasitukselle.
vaihdatin itse -99 Zafiraan vaihteistoöljyt kun kilomertejä oli takana n.200000 km. Päälle päin öljy näytti olevan ihan kirkasta ja hyvän näköistä. Lieneekö vaihtotarve sitten kiinni rasituksesta . Itsellä kovaa vedätystä (peräkärry,matkailuvaunu) ei olllut paljoa.
Aikaisemmassa autossa CarinaII vm. 90 ja kilometrit 250000 öly oli aivan puuroa eikä takulla paljoa voidellut, siinä vaihto oli todella tarpeen.
Itse kummiskin meinaan vaihtaa synteettiset vaihteistoöljyt sisään A zafiraan,nuo vanhat GM öljyt on kuitenkin mielestäni vanhanaikaisia.Vaihteisto on se vaijeriohjattu,onko se F23?Nyt alkanut mennä 1;nen huonosti päälle,voishan tuo säätämälläkin parantua.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
pnieminen kirjoitti:gm:n oma tehostinöljy maksaa 9,5€/l ooppeli liikkeessä, joka ainakin toimii eikä syövytä stefoja...
laatikkoöljy kestää ainakin 10 vuotta/200tkm joten sen vaihto on kyseenalaista, eikä se edes joudu manuaaleissa juuri rasitukselle.
Edelliseen Corsaan kun vaihdoin laatikkoöljyt 215 tkm kohdalla ne oli jo todella likaiset. Uusilla öljyillä salkku pelasi paljon paremmin, eli kyllä niitä voi olla hyvä toisinaan vaihtaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B