perälukko
Tästä perälukosta on ollut paljonpuhetta Omegoihin liittyen. Vauxhall/Opel Omega Haynes kirja väittää että ne autot missä on luiston rajoitin olisi samassa lukko. Limited slip differential (luistonrajoittimella (lukolla) varustettu tasauspyorästö). Mitäs öljyä tälläisessä perässä käytetään. Korjatkaa viisammat jos olen väärässä.
Luistonrajoitin lienee tässä yhteydessä tutummin "lukko".On 2003-05-17 15:57, omega mtj wrote:
Tästä perälukosta on ollut paljonpuhetta Omegoihin liittyen. Vauxhall/Opel Omega Haynes kirja väittää että ne autot missä on luiston rajoitin olisi samassa lukko. Limited slip differential (luistonrajoittimella (lukolla) varustettu tasauspyorästö). Mitäs öljyä tälläisessä perässä käytetään. Korjatkaa viisammat jos olen väärässä.
Ei luistonrajoitin ole aivan sama kuin lukkoperä. Omegat mitkä on varustettu luistonrajoittimella niin näissä on kummatkin lukko ja luistonrajoitin eli kun pyörät (kummatkin lukko) lyö tyhjää niin luistonrajoitin pätkii vetoa. En muista pätkiikä bensan syöttöä vai sytytystä. Korjatkaa viisammat jos olen väärässä.
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
"Limited slip differential", kuten Haynesissa lukee, tarkoittaa lukkoperää eikä siihen liity mitään luistonestoa. Luistonesto on ihan eri juttu.On 2003-05-19 20:41, omega mtj wrote:
Ei luistonrajoitin ole aivan sama kuin lukkoperä. Omegat mitkä on varustettu luistonrajoittimella niin näissä on kummatkin lukko ja luistonrajoitin eli kun pyörät (kummatkin lukko) lyö tyhjää niin luistonrajoitin pätkii vetoa. En muista pätkiikä bensan syöttöä vai sytytystä. Korjatkaa viisammat jos olen väärässä.
B Ascona '80 ja E Rekord '83

