-92 C20LET, letkunippa imusarjassa, bensansuodatinkysymys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Turbo 242
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 292
Liittynyt: 10 Maalis 2007, 12:53
Paikkakunta: Hämeenlinna

-92 C20LET, letkunippa imusarjassa, bensansuodatinkysymys

Viesti Kirjoittaja Turbo 242 »

Mahtaako kukaan muistaa seuraavaa: imusarjassa etupuolella, alhaalla, on letkunippa, johon tulee imusarjan ja tämän nipan väliin banjoliitin jossa kulkee vesi. Tästä banjosta lähtee kahteen suuntaan letkut, n. 90 asteen kulmassa. Veden tarkotus on vain lämmittää tätä letkunippaa. Mutta, kuuluuko tästä nipasta mennä reikä läpiasti imusarjaan? Auto on viellä osissa kansiremontin takia enkä jaksa mitenkään muistaa että mihin siitä nipasta lähtee letku. :oops: Tai kuuluuko siitä edes lähteä letkua mihinkään. :lol: Itsellä siis tilanne että siinä nipassa ei ole reikää läpi asti.

EDIT: Minkälaiset liittimet kyseisellä moottorilla varustetun Calibran bensansuodattimessa on? Banjoliittimet vai muoviletkut vaan karassa kiinni? Ja viellä, eikös tuossa se suodatin ole pumpun vieressä auton alla?
Volvo 242 L -77 2.3 T & Volvo 940 -98 2.3 T
Opel Calibra -92 4x4 Turbo
EX - Toyota Carina -89 1.6 GL Lippalakki
maritus
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 8939
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja maritus »

Eiköhän se yksi topikki aiheesta riitä :) Poistin muut.
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Mulla on ainakin reikä siinä. Alla olevan kuvan perusteella siitä vois letku alunperin mennä venakopalle ja välissä tais olla joku venttiili?

Kuva
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Turbo 242
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 292
Liittynyt: 10 Maalis 2007, 12:53
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Turbo 242 »

vectraTBO kirjoitti:Mulla on ainakin reikä siinä. Alla olevan kuvan perusteella siitä vois letku alunperin mennä venakopalle ja välissä tais olla joku venttiili?

http://c3team.calibra.cc/c3faq/motor/LET_motronic.JPG
Nyt kun katoin kuvaa tarkemmin niin takaiskuhan siinä letkussa pitäis olla. Mulla se on korvattu suoralla putkenpätkällä. :lollis: Joku asiantuntija taas ollu vauhdissa. Mahtaako sillä olla mitään väliä että minkäkokonen reikä siinä nipassa on. Kyseessä siis huohotusletku (?) niin ei luulis suurta merkitystä olevan? Joku viisas vois valaista hieman.
Volvo 242 L -77 2.3 T & Volvo 940 -98 2.3 T
Opel Calibra -92 4x4 Turbo
EX - Toyota Carina -89 1.6 GL Lippalakki
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Eikai se niin tarkka ole? Porasin systerin X20XEV Vectrasta sen auki 2mm terällä kun se oli niin täynnä öljymössöä sun muuta paskaa.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Turbo 242
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 292
Liittynyt: 10 Maalis 2007, 12:53
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Turbo 242 »

vectraTBO kirjoitti:Eikai se niin tarkka ole? Porasin systerin X20XEV Vectrasta sen auki 2mm terällä kun se oli niin täynnä öljymössöä sun muuta paskaa.
Tuntuu olevan mullakin ummessa. :roll: Täytyy porata se kanssa auki ja laittaa siihen se takaisku väliin. Ilmeisesti se takaisku pitää tulla niinpäin että ylipaine ei pääse venttiilikoppaan?
Volvo 242 L -77 2.3 T & Volvo 940 -98 2.3 T
Opel Calibra -92 4x4 Turbo
EX - Toyota Carina -89 1.6 GL Lippalakki
Vastaa Viestiin