Astra G: vaihdevälinlyhentäjä

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Touko 2003, 21:15

Ainakin noissa malleissa missä vaihteensiirto tapahtuu vivuilla eikä vaijereilla tapahtuu se vaihdevälin lyhentäminen muuttamalla niitä vipuja niin että vipusuhde muuttuu, jolla saadaan lyhyempi liike. Keppiin siis ei tehdä yleensä muutoksia.

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 19 Touko 2003, 09:14

Itellä on Vectrassa Gema motorsportin lyhennin. Muuttaa siis vivuston vipusuhdetta ja asennetaan sinne konehuoneen puolelle. Hintaa noin 100 euroo.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 19 Touko 2003, 12:15

markkut: olikos se tuon näköinen osa http://www.gema-motorsport.de/Upload/0299.html

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 19 Touko 2003, 12:23

Kyllä, sama kikkale.

Viesti Kirjoittaja **korppi** » 19 Touko 2003, 13:23

On 2003-05-15 16:18, Zeni wrote:
Itseä kiinnostaisi lähinnä nopeamman vaihdon ansiosta.

no ainakaan a vekussa tuskin meikäläinen tekee mitään tollasella kun nytkit saa kepitettyä sen verran nopsaan että synkro ei kerkee mukaan kun runttasee pykälää silmään

pitkä on keppi mut se korjataan hanskalla

Viesti Kirjoittaja **MME** » 19 Touko 2003, 19:30

On 2003-05-19 13:23, korppi wrote: pitkä on keppi mut se korjataan hanskalla

Pitkä ja mahdollisimman lähellä rattia sen kepin nopeaa ajoa silmälläpitäen kuuluu ollakkin,mutta liikeradaltaan tietenkin lyhyt.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 20 Touko 2003, 12:51

markkut: Näyttäs olevan Gema-sivujen mukaan sama osa Astra G:ssä ja Vectra B:ssä. Ethän sais siitä mittoja vs. alkuperäinen.. Tai jopa kuvaa. Missä päin liikut..

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 20 Touko 2003, 15:58

Nykyään ei ole tarvis paljoa liikkua täältä Itä-suomesta. Voin yrittää mitata noiden vipujen mitat illalla, jos muistan. On vaan vähän huonossa paikassa tuo osa.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 20 Touko 2003, 17:39

Jos viitsit vaivautua niin iso kiitos.

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 21 Touko 2003, 07:42

Eli tässä mitat keskitapin keskeltä pallonivelen keskelle. Alkuperäinen:64mm ja 80mm. Gema:49mm ja 99mm. Nuo lyhentäjän mitat oli niin ahdas mitata että ne voivat heittää muutaman millin. Mutta jos ite tommosen tekee, niin ovat kuitenkin lähellä totuutta. Luvattu lyhennys tuolla on 50%.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 21 Touko 2003, 12:35

On 2003-05-21 07:42, markkut wrote:
Eli tässä mitat keskitapin keskeltä pallonivelen keskelle. Alkuperäinen:64mm ja 80mm. Gema:49mm ja 99mm. Nuo lyhentäjän mitat oli niin ahdas mitata että ne voivat heittää muutaman millin. Mutta jos ite tommosen tekee, niin ovat kuitenkin lähellä totuutta. Luvattu lyhennys tuolla on 50%.

Vaihteet menevät kuitenkin kunnolla silmään, vaikka vaihteensiirtäjätangot siirtyvät periaatteessa hieman sivuun, tuon palikan "ansiosta"?? Ilmeisesti pelaa, eikait nuita muuten myytäisi.

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 23 Touko 2003, 19:03

mitenkäs tollasen asenns sitten tapahtuu? onnistuuko tavalliselta pulliaiselta vai tarviiko viedä liikkeeseen?

Viesti Kirjoittaja **markkut** » 27 Touko 2003, 11:46

Kyllä onnistuu itseltäkin, riippuen tietenkin henkilöstä...