outo juttu calibra tbo 4x4

[sedan c18xe]

Eli, onkos kellää 4x4 tbo calibra tehny seuraavaa:

Jarrutuksen jälkeen tuntuu ohjauksessa sellanen isku, tai nykäisy...kun pyörät on vähän käännettynä.. vaikea selittää.
Nelikkohan mulla ei kytkeydy päälle, voisko joku vika siellä aiheuttaa ton iskun hammastankoon!
Niitä hydrauli puolen juttuja aattelin.....et jos vaikka se surullisen kuuluisa paineakku ois sökö!!
Jarrutuksessahan se 4x4 kytkeytyy pois ja ajattelin kyseisen judanssin sit tulevan kun se yrittää kytkeä sitä nelikkoa takas päälle, tai jotai...

[MJP]

Mites vetonivelet? (????)

[Jarno]

Nelikkohan mulla ei kytkeydy päälle,

Oletko varma? Mikäs siinä on vikana vai onko sille tehty jotain ettei kytkeytyisi?

[TJT]

Ensimmäisenä kannattaa vaihtaa tehostimen öljyt ja ilmata järjestelmä.

Vaikka nelikko kytkeytyisikin,niin ei sen ohjauksessa pitäisi kummemmin tuntua.

[sedan c18xe]

No ei sille nelikolle mitää oo tehty, se on RIKKI. Siks just ajattelin et voisko niillä olla yhteys toisiinsa(nelikko ei toimi ja nykäys ohjauksessa)
Oiskos semmonen mahdollista et se tehostimen neste ei pääse sinne jakolaatikkoon ja järjestelmä yrittää silti kytkeä nelikkoa niin se sit puskis sitä sinne hammastankoonpäin sykäyksittäin aina jarruttaessa..........
En oikei tiedä miten vetarit vois sen tehhä, murrokset ainakin on kunnossa...

Juu, jos sitä ilmaa on sielä ni sillonhan se just ei välttämättä kytke nelikkoa! Kuuliskos sen tehostimen pumpun äänestä jos sitä ilmaa on sielä, mulla tehostin ainakin on ihan hiljanen, eli ei pidä ylimääräisiä ääniä!

[Jarno]

Ehjä nelikko tekee samanlaista nykäystä jarruttaessa jonkun renkaan vierintäkehän ollessa erikokoinen. Vajaapaine yhdessä renkaassa riittää.

[sedan c18xe]

Pitääpä mulkasta rengaspaineet sitten...tää nykäys tulee siis aina jarrutuksen jälkeen. Suoraan ajaessa sitä ei huomaa jarruttaessa, mutta esim. risteyksissä missä tullaan pyörät vähän kääntyneenä jarrutukseen niin se tekee sitä. Siis ihan sama kumpaan suuntaan pyörät on kääntyneenä!

[Brutal]

Paineakustakin voi tuollainen johtua, ainakin ihan tavallisessa 4x4 vecussa tuntui ohjauksessa toimimaton paineakku. Just sellanen hassu nypäys ohjauksessa ihan jarrupoljinta hipaisemalla.

[sedan c18xe]

Se paineakku mullakin on koko ajan ollu mielessä, kun sitä ei oo vaihettu kahden edellisen omistajan aikana ja kilometrejä on niillä tullu kuitenkin yhteensä reilu 100tkm!
Eikös se vaihtoväli ollu jotai 80tkm....

[TJT]

90tkm vaihtoväli.
Paineakun toiminnan pystyy testaamaan kun ottaa konepellin auki, virrat päälle ja kaveri painelemaan jarrupoljinta.

Paineakun suunnalta kuuluu sellainen "woosh" ääni joka painalluksella.
Noita ääniä pitäisi kuulua vähintään 25. Jos jää tuon alle,niin paineakku vaihtoon.

[sedan c18xe]

Siis samankaltainen suhaus kun jarrutehostimesta? Sehän pitää myös sellasta suhinaa jos auto on ollu käynnissä ja sit painelee jarrua..
Kai sen sit erottaa siitä tehostimen äänestä.....jos tunkee korvan kiinni siihe paineakun kylkeen

Se on kait sit uhrattava pyhäpäivä opelille ja alettava tutkailemaa..

[Kale]

Mikähän mahtaa omassa laitteessa olla vikana, kun nostaa jalan kaasulta kutosvaihteella tuntuu
kolahdus takaa ? Ilmiö tuntuu selvimmin moottoritiellä: Nopea kiihdytys 120km/h ja jalka pois kaasulta.

Auto siis Calibra tbo 4x4 ja renkaat 215 edessä ja 245 takana (Continental)
Pirssi siis kesäajossa

[TJT]

Siis samankaltainen suhaus kun jarrutehostimesta? Sehän pitää myös sellasta suhinaa jos auto on ollu käynnissä ja sit painelee jarrua..
Kai sen sit erottaa siitä tehostimen äänestä.....jos tunkee korvan kiinni siihe paineakun kylkeen

Se on kait sit uhrattava pyhäpäivä opelille ja alettava tutkailemaa..

Kyllä se ääni kuuluu ihan ilma korvan laittamista kiinni paineakkuun.
jarrutehostimesta kuulu kyllä käsittääkseni juuri mitään ääntä verrattuna tuohon paineakkuun...

[madi]

Mikähän mahtaa omassa laitteessa olla vikana, kun nostaa jalan kaasulta kutosvaihteella tuntuu
kolahdus takaa ? Ilmiö tuntuu selvimmin moottoritiellä: Nopea kiihdytys 120km/h ja jalka pois kaasulta.

Auto siis Calibra tbo 4x4 ja renkaat 215 edessä ja 245 takana (Continental)
Pirssi siis kesäajossa

mulla oli tuommoisilla renkailla semmoista ongelmaa että ei kuulunut ollenkaan mitää kolahduksia koko ajan visco rasituksella
sitten laitoin normaalit renkaat eteen ja taakse niin alkoi kuuluun ääni ku laittaa 5 tai 6 päälle nii perästä kuuluu se kytkentä ääni
mulla o kyllä jatkuvaneliveto

[sedan c18xe]

laitapas autos käyntiin ja sammuta se sit. Painelehan jarrua, se tehostimen suhina kuuluu sisälle asti ,eli kyllä sieltä ääntä lähtee!!