Vectra GT vaihteisto ongelma

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 28 Tammi 2008, 13:40

Elikkäs, tossa katastuksessa käytiin, leima tuli mutta siinä kun nostettiin auto ylös niin huomasin että öljyä valuu jostain. Moottori on yläosa on kuiva, Hall-anturi vuotaa vähän, joten tultiin siihen johtopäätökseen että se on vaihdeloota mikä tihkuttaa tai vetoakselin juuresta.

Eli mitä öljyä sinne pitää laittaa(?), mieluiten samanlaista kun tehdas on laittanut koska tarkoituksena on nyt vaan lisätä ja myöhemmin varmaankin vaihtaa koko sisältö. JA mistä sitä sinne lisätään eli missä ne proput sijaitsee?

Yritin tossa hakua käyttää mutta omaan silmään ei ainakaan osunu mitään vastaavaa asiaa.

Ja pieni extra kysymys että eikös tuo ole malliltaan F20 mikä tossa 16V GT:ssä on?

EDIT: Niin sen verran vielä että onko siinä jotain öljytikku sitten mistä näkee millä tasolla öljyt on?

Viesti Kirjoittaja **-TTT-** » 28 Tammi 2008, 16:59

Melkein joutuu vaihtamaan uudet öljyt jos ei tiedä mitä siellä ennestään on. Ja pinnan tason saa katottua kuskin puoleisen vetarin juuressa olevasta pultista ja öljyn pinta tulee olla 5mm alempana kuin pultin reikä. (EDIT: ainakin näin F16 lootassa).

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Tammi 2008, 17:04

Kokeileppas vaihtaa se vahdelaatikon kyljessä olevan luukun tiiviste. Emännän velipojan GT16V:ssä vuoti siitä, vaikka näytti että vetari vuotaa.

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 28 Tammi 2008, 18:46

Siinä kuva mistä kohtaan se on märkä jos ton avulla pystyis vähän edes paikantamaan vuoto kohtaa. Märkä kohta on ihan öljyä. Faija tossa oli sitä mieltä että se olis vetoakselin stefa mikä sieltä vuotaa. Kuvassa näkyy siis vetoakselia ja kuva itse on otettu kuskinpuolen sisälokarista...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Tammi 2008, 20:40

Jus tuollai se emännän velipojan vecussa vuosi.

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 28 Tammi 2008, 21:46

Siis meinaatko tota vaihdelaatikon päätä mikä on lähimpänä rengasta? Itte en niin hyvin tota lootaa tunne..

Ja vielä jos joku kertois että mistä noi proput löytyy mistä sais nesteet ulos ja uutta sisälle..

Kiitän jo tähän mennessä tulleista vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 28 Tammi 2008, 21:53

Laaban kirjoitti:Siis meinaatko tota vaihdelaatikon päätä mikä on lähimpänä rengasta? Itte en niin hyvin tota lootaa tunne..

Ja vielä jos joku kertois että mistä noi proput löytyy mistä sais nesteet ulos ja uutta sisälle..

Kiitän jo tähän mennessä tulleista vastauksista.

f18 on ainakin mun gt16v:ssä tuo laatikko ja ton tekstin kun löydät niin siinä vieressä on täyttö proppu, aivan laatikon päällä. ja tarkistus proppu on pidemmän vetarin juuressa ylä viistossa... koita ettiä

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 28 Tammi 2008, 21:56

Okei, pitää huomenna päivän valossa ettiä. Sit kunhan saa mahdollisuuden nii ostaa sen verran autoa että kuskinpuolen eturenkaan saa irti nii sekin helpottaa varmaan huomattavasti asiaa.

Thx powerofopel:lle

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 29 Tammi 2008, 11:42

Tuossa näkyy vaihdelaatikon oikean eturenkaan puoli:
http://have.kuvat.fi/kuvat/Ropailuja/DSC02764.jpg

Tarkistusroppu on tuo laipan vasemmalla puolella oleva yksinäinen pultti. Samassa kuvassa näkyy myös laipassa kiinni oleva vetonivelen stefa.

Vaihteiston öljyntäyttöproppu löytyy vaihteiston päältä siirtäjäkopasta. Se on yleensä peitetty muovisella suojalla:

http://have.kuvat.fi/kuvat/Ropailuja/DSC01964.jpg

Vaihteistoöljyksi sopii hyvin Opelin oma laatikkoöljy.

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 29 Tammi 2008, 12:30

Kiitoksia Haveriselle.

Jos vielä sen verran kysyisin että onkohan tuossa laatikossa missään tyhjennys proppua? Vai pitääkö se vaan kylmästi imeä tarkistus propun kautta..

EDIT: Joo unohdetaan kysymys. Me otetaan se pohjapala sieltä irti ja valutetaan sieltä öljyt pihalle. Ja nyt näyttäis siltä että yks tiiviste vuotaa tosta vaihdelaatikon päästä mikä on lähimpänä eturenkasta. Se on varmaan se luukku mistä Juho mainitsi..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 29 Tammi 2008, 12:50

Tyhjennys proppua ei ole. Öljypohja auki ja kurat syliin. Pintojen puhdistus ja uusi tiiviste paikoilleen ja pohja kiinni.

Pari kuvaa vielä aiheesta:
http://have.kuvat.fi/kuvat/Ropailuja/DSC00667.jpg
http://have.kuvat.fi/kuvat/Ropailuja/DSC02556.jpg

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 29 Tammi 2008, 14:16

Joo nyt on uudet öljyt sisällä. Me tällä kertaa vaan kiristettiin niitä pultteja siitä ja seurataan jatkuuko vuotaminen, jos niin sitten vaihdetaan tiivisteitä ym.

Vittu siellä ei ollu paljoo enää öljyä jäljellä, varmaan 0,5 litraa max. onneks tuli katottua nyt sekin asia.

Kiitoksia avusta kaikille ja toivotaan että ongelmat poistuivat ja jos ei niin ainakin on vinkit tallessa mitä tehdä...

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 20 Huhti 2008, 20:27

Tota noin...

Eli ensinnäkin toi laatikko näyttää kovasti F20 laatikolta ja näin sanoi myös entinen omistaja, koska ei siinä ainakaan tota F16 lue päällä.

Sitten - vaihdoin sen tiivisteen, mutta mutta - se kusee sieltä toisesta tiivisteestä. Ja kun tuntuu siltä, että se uusikin vuotais ja oon ajanu huimat 20km sillä vaihdon jälkeen. Opelilta hain sen tiivisteen eli ei oo mitään ö-luokan tiiviste - ehkä.

Eli kuinka iso homma on avata se päädystä katsottuna toinen liitos? Ja onko tohon jotain hyvää kikkaa millä ne sais tiiviiksi? Faija meinas laittaa jotain tiivisteliimaa tms. mutta eipä sillä ollu sitä tällä kertaa.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Huhti 2008, 17:58

Jos koneena on 16V punakantinen, niin laatikko on F20.

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 21 Huhti 2008, 22:04

Juho M-P kirjoitti:Jos koneena on 16V punakantinen, niin laatikko on F20.

-93 gt:ssä oli ainakin F18!!!