Astra F:n kierrokset laskee hitaasti

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 26 Tammi 2008, 00:28

Eli olis semmonen ongelma, että kun esim. vaihetta vaihtaessa painaa kytkimen pohjaan niin kierrokset ei laske heti tai ne jopa nousee eli kaasu jää tavallaan jumiin vähäksi aikaa. Ja pari kertaa on käyny niin että paikallaan kierrättäessä kun on päästänyt kaasun pois niin auto on sammunut. Alkaa ärsyttämään tuo kun vaihetta vaihtaessa kone vaan huutaa.Eli olisko minkälaisia vinkkejä ongelmaan?
Niin ja auto on 8 venttiilinen 1.8 eli tais olla joku c18nz.
Käykö tuo Jamboyn tekemä putsausohje tuolle koneelle? Ja missähän päin sijaitsee se kuuluisa huohotinletku joka tukkeutuu?

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 26 Tammi 2008, 20:44

Neuvoja?

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 27 Tammi 2008, 15:44

Itse kokeilisin suoraan koneelta kaasuttaa konetta jolloin jo tietäisi jumittaako itse kaasuvipu koneessa vai kaasuvaijeri joka tulee polkimelta..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 27 Tammi 2008, 16:05

imuvuodot voi aiheuttaa tuollaista. startti pilottia ruiskuttelemaan laippoihin ja letkuihin.
josain mallissa taisi olla jopa kumilaippa ruiskun ja imusarjan välissä.

tai sitten joutokäyntimoottori tekertelee. kokeile voiko autolla lähteä liikkeelle koskematta kaasupolkimeen. jos auto alkaa loikkimaan tai sammuu niin osa irti ja putsaus.

siis tuossa linkissä osa nro 18
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... kuosat.jpg

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 27 Tammi 2008, 20:50

Liikkeelle pääsee ilman että koskee kaasupolkimeen. Irrotin myös tyhjäkäyntisäätimen ja se kara on siinä melko jäykkä välillä sitä ei jaksa liikuttaa. Millanen sen pitäs olla? Ja nuista imuvuodoista niin suihkuttelen sitä startti pilottia vaan joka puolelle ja katon näkyykö mitään ihmeellistä?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 27 Tammi 2008, 22:16

koneen kierrokset nousee kun se saa imaistua sitä pilottia jostain "väärästä" rakosesta.
eli siis kone käyntiin ja suihkuttelet kaikki mahdolliset tiivistepinnat ja letku liitokset läpi.

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 29 Tammi 2008, 20:43

En löytänyt imuvuotoa vaikka kuinka suihkuttelin. Pitääkö sen tyhjäkäyntimoottorin mötikän jonka pitäis liikkua olla jäykkä vai minkälainen. Otin kerran irti sen tyhjäkäyntimoottorin ja mötikkä oli aika jäykkä liikutella ja sitten jämähti niin ettei sitä jaksanu liikuttaa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 30 Tammi 2008, 11:53

juuppeli kirjoitti:mötikkä oli aika jäykkä liikutella ja sitten jämähti niin ettei sitä jaksanu liikuttaa.

jämähtikö se sinne pohjaan kiinni? se selittäisi korkeat kierrokset jos se jumiutuu pohjaan niin silloin myös kierrokset jää korkeiksi. aika jäykkä se on käsin liikutella.

ja kun sen säätimen laittaa takaisin paikoilleen niin se säätimen kara tulisi asettaa niin että karan kärjen ja kiinnitys tason välinen mitta on enintään 28mm.

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 30 Tammi 2008, 20:19

Joo tais jäähä pohjaan, mutta eikö sillon pitäs olla koko ajan kierrokset korkeella kun nyt ne kuitenkin laskee, mutta pienellä viiveellä.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 30 Tammi 2008, 20:54

jos siellä on jotain likaa joka takertelee ja jumii karaa välillä

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 02 Helmi 2008, 18:49

Onko tässä c18nz koneessa sitä pientä huohotus reikää joka tukkeutuu?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Helmi 2008, 19:05

juuppeli kirjoitti:Onko tässä c18nz koneessa sitä pientä huohotus reikää joka tukkeutuu?

jos tarkoitat sitä ohuempaa huohottimen putkea joka menee venttiilikopalta imusarjaan niin on
ja on yleensä myös imusarjan puolelta tukossa.

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 06 Helmi 2008, 23:19

Mikäs häkkyrä se on siinä ruiskun ja moottorin välissä? Siihen tulee semmonen melko ohut letku ruiskulta ja siihen mihin letku tulee on ehkä nuppineulan mentävä reikä.

Viesti Kirjoittaja **juuppeli** » 18 Helmi 2008, 22:35

Kannattaako tuota egr:ää tukkia? Laitoin siihen letkuun popniitin kun sopi niin hyvin, riittääkö?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 18 Helmi 2008, 22:41

juuppeli kirjoitti:Kannattaako tuota egr:ää tukkia? Laitoin siihen letkuun popniitin kun sopi niin hyvin, riittääkö?

eiköhän tuo riitä. kunhan se tukkii ilman virtauksen