Ja asennettiin jo paikallekin, WAU mikä valoteho!!!
Suuri kiitos Kaitzu:lle Xenoneista!!!!!
Laitoitko omppuun sen automaattisen korkeudensäädön? Eikös katsastus ukkeli sitä vaadi?jamata kirjoitti:Nyt on polttimot paikallaan ja hyvin näkyy.Laitan vielä pari kuvaa ennen ja jälkeen.
http://url231.imageshack.us/url231/7133 ... 370te3.jpg
Tässä on kuskinpuolella vielä halogeeni ja vänkäri on xenoni.
http://url231.imageshack.us/url231/513/ ... 371fe0.jpg
Ja tässä sama.
http://url231.imageshack.us/url231/2580 ... 372ld8.jpg
Nyt näkyy
http://url231.imageshack.us/url231/1959 ... 373kb8.jpg
Valokuvioki on ihan hyvä eikä häikäse.
http://url231.imageshack.us/url231/7634 ... 375as5.jpg
Kiitoksia vielä kerran kaitzulle valojen hommaamisesta.

Taas tuli ajettua calibralla pikkusessa räntäsateessa pimeellä, ja rupes sen verran vituttamaan ne lyhkäset vakiovalot että pakko on tilata kyllä xenonit. Laitoitko nuo ihan xenonit ihan vakioumpioihin? En ole ihan kunnolla perillä näiden laillisuudesta, eli jos ostan vaikkapa "xenon-hyväksytyt" (kai semmosia on?) angel-eyes umpiot, niin pitääkö niille joku pesuri viritellä? Korkeudensäätö löytyy.Omenalimu kirjoitti:nyt on sitten pidempi matka ajeltu bixenoncalibralla. Voi jumaliste mikä ero normi polttimiin. Voisin väittää että nyt uskaltaa ajella pimellä sateessakin. Ainut miinus että pitkissähän noissa valoissa kestää tovi ennenkuin ne kirkastuu, mutta silti valoa enemmän kuin vakio lampuissa. seuraavaks sitten sumareihin xenonit
Tossa BLuevisionit normaalien jo jonkun verran ajettujen Xenon valojen kanssa:TurboD25 kirjoitti:Thanks,tarttee lähtee katteleen.Parkit onkun taskulamppu mistä on patterit loppu!!TJT kirjoitti:Philipsin bluevision on väriltään melko lähellä.TurboD25 kirjoitti:Löytyyköhän lasikantaisia normiparkkeja noin kirkkaina?Vai onko ainoo vaihtoehto ledvalo.
Pitäisi itsekkin nuo parkit vaihtaa kun ovat melkoisen keltaisen näköiset


Tässä itsekkin harkinnut.. Mutta saa kyllä olla sokea katsastusmieskin jos ei valojen suuntausta tarkastaessaan erota ksenoneita kynttilöistä.hasselhoff kirjoitti:Taas tuli ajettua calibralla pikkusessa räntäsateessa pimeellä, ja rupes sen verran vituttamaan ne lyhkäset vakiovalot että pakko on tilata kyllä xenonit. Laitoitko nuo ihan xenonit ihan vakioumpioihin? En ole ihan kunnolla perillä näiden laillisuudesta, eli jos ostan vaikkapa "xenon-hyväksytyt" (kai semmosia on?) angel-eyes umpiot, niin pitääkö niille joku pesuri viritellä? Korkeudensäätö löytyy.Omenalimu kirjoitti:nyt on sitten pidempi matka ajeltu bixenoncalibralla. Voi jumaliste mikä ero normi polttimiin. Voisin väittää että nyt uskaltaa ajella pimellä sateessakin. Ainut miinus että pitkissähän noissa valoissa kestää tovi ennenkuin ne kirkastuu, mutta silti valoa enemmän kuin vakio lampuissa. seuraavaks sitten sumareihin xenonit
ekto kirjoitti:Tossa BLuevisionit normaalien jo jonkun verran ajettujen Xenon valojen kanssa:TurboD25 kirjoitti:Thanks,tarttee lähtee katteleen.Parkit onkun taskulamppu mistä on patterit loppu!!TJT kirjoitti:Philipsin bluevision on väriltään melko lähellä.TurboD25 kirjoitti:Löytyyköhän lasikantaisia normiparkkeja noin kirkkaina?Vai onko ainoo vaihtoehto ledvalo.
Pitäisi itsekkin nuo parkit vaihtaa kun ovat melkoisen keltaisen näköiset
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... G2946s.jpg

aken sivuilta tietoa.. mielestäni 94-95 vanhemmissa ei tarvii korkeuden säätöjä olla (automaattisia)..TJT kirjoitti:Eikös AKE:lla ollut suunnitelmissa hyväksyä jälkiasennetut xenonit myös halogeeniumpioissa?
Jostain muistan tällaista lukeneeni.
Se nyt olisi pelkästään positiivinen asia,sillä ainakin calibran lähituikuissa nuo xenonit ihan oikeasti lisää turvallisuutta.
Heijastimilla varustetut jalankulkijatkin näkyy jo useammankymmentä metriä aikaisemmin kuin perus H1 kynttilöillä.
Puhumattakaan,että heikosti valaistulla tiellä tulee joku vastaan.
Aikaisemmin ei nähnyt mitään ja nyt sentään näkee edes missä tie kulkee
Ilmeisesti ei edes vastaantulijoita häikäise,kun faijalta tuossa pari päivää sitten kysyin,niin ei ollut edes huomannut että ajoin vastaan