Vaalea töhnä öljytikun päässä, Z22se

[584Vectra]

Auto on siis b-vectra -02 ja koneena z22se. Tänään kun tarkistelin että onko öljyt pysyny koneessa, tuli tikun päähän kahdella ensimmäisellä vedolla semmoista vaalean ruskeaa töhnää. Kolmannella kerralla ei enää tullu. Oliko se töhnä vaan siinä putkessa mihin tikku työnnetään vai öljypohjassa???
Öljyillä on ajettu noin 5000km, elokuussa vaihdettu. Viime aikoina ollu enimmäkseen lyhyttä työmatka ajoa. Mikähän mahtaa olla vikana?

[Undertaker]

Varmaankin vain kondensiovettä. Samaa töhnää myös öljykorkissa?

Mikäli nesteitä katoaa niin sitten kannattaa olla huolissaan. Muuten ei. Tämmösillä kosteilla ilmoilla kertyy helpostikin sitä töhnää sinne.

[Antti H]

Pätkä ajo talvikelillä aiheuttaa tommoista.. pitäs saaha kone kunnolla lämpimäksi

[arsenikki]

kondessi vettä jos koko tikku töhnäs niin vedet ja öljyt sekasin eli kansi pahvi tai kansi

[Undertaker]

kondessi vettä jos koko tikku töhnäs niin vedet ja öljyt sekasin eli kansi pahvi tai kansi

Oisko piste johonkin väliin kova sana?

[AksuPaksu]

kondessi vettä jos koko tikku töhnäs niin vedet ja öljyt sekasin eli kansi pahvi tai kansi

Mutta ylhäällähän lukikin jo, että kolmannella kerralla kun katsoi, niin ei töhnää enää tullut. Eli tuskin kuitenkaan noin "vakavaa". Jos siellä öljyssä vettä olisi ihan huolella, niin silloinhan se pohjalla oleva oljy on kokonaan kermakahvin väristä ja tikulla ei voikkaan saada "puhdasta".

[584Vectra]

Vaihdoin uudet öljyt tänään, eikä täyttökorkissa tai suodattimessa näkyny mitään ylimäärästä. Ja vanha öljykin näytti normaalilta. Eiköhän se kone siitä ala kuivumaan kun lauantaina pitäs tolla vehkeellä ajella Leville.

[AksuPaksu]

Joo ei tuon takia ainakaan miu mielestä ole välttämättä tarpeellista vaihtaa öljyjä kun se on vaan terve merkki, että vesi haihtuu pois öljystä ja tarttuu "ulompiin" viileämpiin osiin..