F28 purku & kasaus

[GSi+to4]

Eli pitäisi istuttaa tuohon F28 laatikkoon lukko, niin pitäisi leväyttää auki. Joten onko tuossa mitään mikä kannattaisi ottaa huomioon? Löytyykö shimmilevyjä tms.? Onko vaihteensiirtäjän asennolla väliä?

[Tallukka]

yhen tuommosen oon kaveri kans purkanu ja muistelisin että ei ollu mitää erikoista tuossa jotain joku laatikon sisällä piti kääntää oikeiaan asentoon kun kasasi harmi ku ei enään muista. Mutta ei muuta ku loota levälleen ja katteleen mitä se on syöny

[Turbo 242]

Eli pitäisi istuttaa tuohon F28 laatikkoon lukko, niin pitäisi leväyttää auki. Joten onko tuossa mitään mikä kannattaisi ottaa huomioon? Löytyykö shimmilevyjä tms.? Onko vaihteensiirtäjän asennolla väliä?

Mistä tohon lukkoja saa ja mihin hintaan?

Hieman OT:na,
Mitä mahtaa Calibran voimansiirto ylipäätään tykätä jos molemmissa perissä on lukko? Siinä vaiheessa kukaan ei ainakaan voi sanoa että vetää hyvällä säkällä jopa kolmella pyörällä, normaalisti kahdella pyörällä...

[madi]

pultit auki ja murikka irti ei o mitää shimmilevyjä yms

[Tunari-82]

Milläs hammasvälys säädetään oikeaksi,että ei ala syödä rattaita?
Eikö nuo jotenkin pidä shimmata kohilleen?

[GSi+to4]

Milläs hammasvälys säädetään oikeaksi,että ei ala syödä rattaita?
Eikö nuo jotenkin pidä shimmata kohilleen?

Kyllä, F28:ssa on jakolaatikon puoleisen ulkokoolin alla shimmi jolla säädetään laakerien tiukkuus. Näiköhän tuohon pätee samat arvot kuin F16/20 laatikolle?

pultit auki ja murikka irti ei o mitää shimmilevyjä yms

Kylläpä sieltä löyty yksi irtonainen shimmilevy.

Ainoastaan yksi ongelma näyttäisi olevan kun laittaa F20 tarkoitetun lukon, tuo jakolaatikon puoleinen laakeri on isompi F28:ssa. Joko sorvattava 38/50mm holkki tai etsittävä sopiva laakeri.

[madi]

ny mää haluun kyllä kuvan siitä shimmistä

[GSi+to4]

ny mää haluun kyllä kuvan siitä shimmistä

Siinä on http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... 0441&pos=0


Tuossa vielä ero niissä laakereissa http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... 0441&pos=1

[Tunari-82]

Näyttäis että alkaa tulpilla/tulpanjohdoilla olla melko ahdasta
Mikäs välys noille f16/20 laatikolle kuuluu säätää?

[madi]

siis joo en o kyllä ikinä tuota shimminä ajatellut eikä sitä saa mihinkään muuallekkaan survottua

[GSi+to4]

Olikohan uusilla laakereilla 3Nyyttonia ja vanhoilla laakereilla 2.5Nm, tarkistan tuon kun menen tallille. Ja kyllä ne tulpat vielä kuitenkin pystyy vaihtaa...

[JJ]

Ainoastaan yksi ongelma näyttäisi olevan kun laittaa F20 tarkoitetun lukon, tuo jakolaatikon puoleinen laakeri on isompi F28:ssa. Joko sorvattava 38/50mm holkki tai etsittävä sopiva laakeri.

quaifelta löytyy ainakin tuo holkki joka passaa quaifen lukkojen kans, tieda sitten sopivuutta muiden kans.

Quaife Part No. F2B123

Quaife Vauxhall F28 conversion spacer 4WD to 2WD is a spacer which allows a Vauxhall F28 4WD gearbox to be run in 2WD with a Quaife ATB differential.

Due to a difference in bearing size between F28 2WD and F28 4WD, this spacer is necessary for the converstion.

[vectraTBO]

Mulla tuli tuon Quaifen lukon kanssa tuollainen paperi mukana ja sellainen holkki sinne sorvailtiin ja on toiminu.

[GSi+to4]

Olikohan uusilla laakereilla 3Nyyttonia ja vanhoilla laakereilla 2.5Nm, tarkistan tuon kun menen tallille.

Muistin väärin, kiertomomentti on vanholla laakereilla 0.8-1.0Nm ja uusilla 1.5-1.8Nm

[GSi+to4]

Mulla tuli tuon Quaifen lukon kanssa tuollainen paperi mukana ja sellainen holkki sinne sorvailtiin ja on toiminu.

Vaihdoitkos silloin tuon laakerin uuteen silloin? Kävin kyselemässä ja ei tuntunut mistään löytyvän. Hurlimanilla näyttäisi olevan tuo laakeri.