Ohjaustehostimen öljyn vaihto?

[TDC]

Niin mikä olis helpoin tapa vaihtaa tehostimen öljyt?

[gerT]

Itse imaisin nestepumpulla pois (paikallises liikkees 3e) ja uudet tilalle jonka jälken ilmaus. Ei kait siinä sen kummoisemppaa:) Redlinee pistin ja hyvin on pelittänyt.

[TDC]

ja miten järjestelmä ilmataan sitten?

[ascona_c]

ja miten järjestelmä ilmataan sitten?

Rattia käännellään ääriasennosta toiseen muutamia kertoja. Auton tulee toki olla sammutettuna tämän ajan.

[Vinski]

ja miten järjestelmä ilmataan sitten?

Rattia käännellään ääriasennosta toiseen muutamia kertoja. Auton tulee toki olla sammutettuna tämän ajan.

Mieluummin kummiski käynnissä auto Eikä sitten ruveta ilmaamaan missää pakkassäässä ulkona kylmillä öljyillä. Sillon tulee todennäköisemmin vuotoja tehostimeen.
Eli ilmaus siis mieluiten etupyörät ilmassa tai sitten liukkaalla pinnalla. Moottori käynnissä ohjausta ääriasennosta toiseen muutaman kerran aina muutaman sekunnin ääriasennossa pitäen.
Tämmäsillä ohjeilla itse ainaki rupeisin ilmaamaan tehostinta.

[gerT]

ja miten järjestelmä ilmataan sitten?

Rattia käännellään ääriasennosta toiseen muutamia kertoja. Auton tulee toki olla sammutettuna tämän ajan.

Mieluummin kummiski käynnissä auto Eikä sitten ruveta ilmaamaan missää pakkassäässä ulkona kylmillä öljyillä. Sillon tulee todennäköisemmin vuotoja tehostimeen.
Eli ilmaus siis mieluiten etupyörät ilmassa tai sitten liukkaalla pinnalla. Moottori käynnissä ohjausta ääriasennosta toiseen muutaman kerran aina muutaman sekunnin ääriasennossa pitäen.
Tämmäsillä ohjeilla itse ainaki rupeisin ilmaamaan tehostinta.

Jep, juurikin näin.


Etupää pukeille, vanha öljy vekee, uusi tilalle. Alussa muutamat kerrat rattia ääriasennosta toiseen HITAASTI moottori sammuksissa. Tarkkaile nesteen määrä ja lisä tarvittaessa. Sitten moottori käyntiin ja HITAASTI ääriasennosta toiseen kunnes ilmakuplia ei enää tule. Ääriasennossa ei kannata rattia kovin kauan pitää sillä se rasittaa tehostinta (mm. kierrokset nousee). Lisää tarvittaessa öljyä ja oota kunnes kuplat on poissa.

[Maike]

Minäpäs kysäisen samalla tässä triidissä, kun ei viitsi uutta tehdä, joten onko X16XEL moottorissa ohjaustehostimen öljypumpun laakeri kiinteä vai vaihdettavissa? Eli toisinsanoen täytyykö ääntävän laakerin takia vaihtaa koko pumppu?

[Iro]

Minäpäs kysäisen samalla tässä triidissä, kun ei viitsi uutta tehdä, joten onko X16XEL moottorissa ohjaustehostimen öljypumpun laakeri kiinteä vai vaihdettavissa? Eli toisinsanoen täytyykö ääntävän laakerin takia vaihtaa koko pumppu?

Eikös tähän ollut kahta pumppua?
Huollettavissa olevaa ja ei huollettavaa,searchilla pitäs löytyä.

[terokimmo]

Eiköhän se mene koko pumppu uusiks,vanhan ottavat vaihdossa,tietysti kun niitä myyntiin korjataan niin jotenkinhan sen prässäämällä saa tehtyä.tuskin pelkän äänen takia kannattaa vaihtaa,jos ei ala vuotamaan ja niin paljonväljää että hihnapyörä kolisee käsin heiluttaessa.tai tietysti jos se ääni häiritsevä on.

[Timonen]

Länsi-Autossa maksoi tehostimen öljynvaihto öljyineen 45,42€. Tuosta öljyn, Shell Donax TX Dexron III, osuus oli 12,02€.

[tejuka]

nostetaas vanha threadi ylös.. Tuli palattua taas ooppeleihin.. Eli hommasin -00 1,6 vectra b:n, ja nyt tarvis saada tarkistettua/lisättyä ohjaustehostimeen öljyä kun tuntuis vähän kuuluvan ylimääräistä ääntä rattia käännellessä.. Mutta en kertakaikkiaan saa auki tuota ohjaustehostimen korkkia! Eli tuo kehä ympärillä pyörähtää ehkä n. kierroksen mutta sen jälkeen ei sitä vielä auki saa.. Nyt olisi neuvot tarpeen

[(F)ast_tra]

Kun olet pyöräyttänyt sitä auki päin sen verta mitä menee, varovasti nitkuttelet sen ylöspäin. Voi olla kireässä.

[tejuka]

Kiitos, johan aukesi. Ei vaan meinannut uskaltaa kovin lujaa riuhtoa tällä pakkasella. Ja eihän siellä kastunut edes tikku Eli heti huomenna hakeen öljyä, mutta millaista öljyä tuonne pitää olla? Saakohan motonetistä sopivaa, kun se taitaa olla ainut putiikki joka on auki kun huomenna pääsen töistä.. Ja autolla pitäisi kumminkin torstaina jo päästä ajelemaan..

[Pasto]

Moi

Olisi tarkoitus tässä jokupäivä kurkata lokasuojan sisään 1.8 ja 2.2 vectra C autoissa. Ei ole haulla eikä muutenkaan löytynyt mitä öljyä tuonne sähköiseen tehostimeen laitetaan? Samaa mineraaliöljyä kun hihnavetoisissa tehostajissa käytetään vai onko omansa?

Sitten tuosta vaihdosta. kannattaako tehdä? Aikasemmin olen tottunut vain lisäilemään noihin hihnavetoisiin tehostajiin. Yksi kaveri väitti, että jos ei vaihda öljy saattaa jäätyä kondensioveden takia talvella, mutta olisihan tuo jäätymisongelma ollut sitten varmaan jo noissa hihnavetoisussakin...

[J.P.S]

Esim. motonet 59-0002 ohjaustehostin öljy keltavihreä, tai merkkiliikkeen öljy. Ei sitä punaista mitä laitetaan mekaanisiin/hihnavetoisiin tehostimiin. Eli on oma öljy ja kannattee vaihtaa, vaikkei kuulu huolto ohjelmaan. Säiliö tyhjäksi imemällä ja uudella öljyllä täyttö, samoin kuin merkki liikkeessä.