omega16T kirjoitti:Taitaa olla ainut vaihtoehto, tiedä sitten sen toteutuksesta tuon ikäisessä kun siinä pitää olla nuo saastevermeet mukana.
Niinpä.. Mielessä kyllä häivähti että tekisi pakosarjan itse rosterikäyristä, mutta taitaapi olla liian suuri riski tehdä tyystin vääränlainen satsi jolloin tehoa/vääntöä lähinnä häviää. Sitten olisi jo jotain toivoa jos olisi edes jonkinlaiset kuvat nenän edessä minkä mukaan väsätä..
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Tänään tuli vähän modailtua edellisestä omegasta jäänyttä takalasinlippaa tuohon. Eihän se tietenkään ilman muokkausta istunut oikeastaan edes sinnepäin. Paineilmakoneet käyntiin ja sieltä täälä sipistelyä niin johan alkoi lippa käymään. Paikalleen tuo tosin tulee jäämään vasta sitten kun saa auton maalattua muutenkin.
Kuvia:
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
-JMV- kirjoitti:Hyi hyi, mielestäni nuo takalasi lipat eivät kyllä sovi mihinkään autoon...
Tuo kyllä jakaa mielipiteet kahtia. Omasta mielestä noi passaa joihinkin autoihin ja mun mielestä Omega on yksi niistä
Tiedoksi vielä: jos täällä jengiä kiinnostaa nuo lipat niin voisin tuosta kenties väsäillä muotin ja tehdä muillekin noita. YV:tä vaan tulemaan jos mielenkiinto heräs.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Vaihtelin tänään laatikkoöljyt ja täytyy sanoa että kannatti. Vaihteet toimivat selkeästi paremmin, eikä kyllä ihme kun vertasi vanhoja ja uusia öljyjä keskenään. Vanha mustaa, uusi täysin kirkasta. Peräöljyt olisin muuten vaihtanut mutta ei löytynyt passelia kuraa varaosaputkasta eikä opelin varaosatiski ollut tänään auki.
Samalla tuli sipisteltyä muutakin: korjasin ovien avauksenrajoittajat kun alkoi naksuminen tympimään. Lisäksi käytin puslien pultit auki jotta ne pääsivät kääntymään oikeaan asentoon madallusjousien kanssa.
Eipä nyt sinällään mitään elämää kummempaa, mutta piti vähän kertoilla kuitenkin että mitä on tullut tehtyä
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
__Joppe__ kirjoitti:miten sait ovista sen naksumisen pois?
Tein 0,5mm ylikokoiset holkit avauksenrajoittajan korin puoleiseen päähän. Huomasin että se pääsee liikkumaan pidikkeessään ja naksuminen kuuluu sieltä eikä ovesta. Holkkina toimii M8 pultti johon leikkasin varsinaiseksi holkkiosaksi lenkki/silmukkamutterista juuren, tuo meni pulttiin luonnollisesti kierteellä. Mainittakoon että oli täysin sattumaa että hokasin käyttää tuollaista ratkaisua.
Muistelisin lukeneeni että opelilta saa ostettua myös muovisen holkin joka tulee saranaosaan kiinni ja on siten tuon pultin ympärillä. Vaikeasti selitetty, mutta kun tutkii avauksenrajoitinta niin ehkä sitten hoksaa paremmin mitä tarkoitan. Jouduin ite kuitenkin tekeen tuon ylikokopultin koska en mistään olisi siihen hätään saanut noita muovisia käikäleitä.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Tuo on kyllä kumma juttu että noita vaihteistoöljyjä ei kukaan vaihda. Kyllä noille vois minusta hyvin olla joku määritelty vaihtoväli huoltokirjassa manuualivaihteistoillekin, koska öljyjen säännöllisellä vaihdolla pidentää kyllä varmasti vaihteiston käyttöikää, ja kuitenkaan työ ei mikään järin suuri ole eikä tuohon mitään ihmeellisiä osia tarvita. Jos ei tutulta ole autoa ostanut, niin se on sama vaihtaa ne laatikkoöljyt suosiolla, useimmiten aivan hirviää kuraa, ja tosiaan etenkin nämä Opelin laatikot tuntuu todella tahmeilta jos on kovin kauan ollu samat öljyt sisällä. Kallistakaan ei ole, mahtoko olla vajaan viiskymppiä töineen Opelilla laatikkoöljyjen vaihto... Eipä paljon viitti pihalla ilman nosturia tusailla kun tuohon hintaan joku muukin hoitaa homman.
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
m.k kirjoitti:Tuo on kyllä kumma juttu että noita vaihteistoöljyjä ei kukaan vaihda. Kyllä noille vois minusta hyvin olla joku määritelty vaihtoväli huoltokirjassa manuualivaihteistoillekin, koska öljyjen säännöllisellä vaihdolla pidentää kyllä varmasti vaihteiston käyttöikää, ja kuitenkaan työ ei mikään järin suuri ole eikä tuohon mitään ihmeellisiä osia tarvita. Jos ei tutulta ole autoa ostanut, niin se on sama vaihtaa ne laatikkoöljyt suosiolla, useimmiten aivan hirviää kuraa, ja tosiaan etenkin nämä Opelin laatikot tuntuu todella tahmeilta jos on kovin kauan ollu samat öljyt sisällä. Kallistakaan ei ole, mahtoko olla vajaan viiskymppiä töineen Opelilla laatikkoöljyjen vaihto... Eipä paljon viitti pihalla ilman nosturia tusailla kun tuohon hintaan joku muukin hoitaa homman.
Totta joka sana kyllä. Itte vaan en vie mihinkään vaihdettavaksi kun töissä on kunnon nosturit sekä pelit ja vermeet millä homma onnistuu, eikä hintaa kerry hommalle muuta kuin öljyistä. Nyt meni se about 20 € kun ostin kaksi purkkia öljyä.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Oujee, sain ilmatteeksi 17" vanteet 225/45 R17 renkailla varustettuna Onnekas sattuma sinällään, vanhempani ovat luopumassa saabistaan ja siinä tuli sitten puheeksi että josko eivät möisi sen kesäpyöriä poies. Varsinkin kun pikaisen nettiselauksen perusteella ompussa ja 9-5 saappaassa on sama pulttijako sekä keskireiän koko, lisäksi noissa vanteissa ET lukukin on 35, eli hyvin lähellä sopivaa. Täytyy huomenna pesaista ja näpätä kuvat. Sitten vain innolla kesää odottamaan
Alunperin hankintalistalla olivat 18" vanteet, mutta tämän hetkiseen budjettiin ovat liian kalliit. Menkööt nyt pari kesää noilla 17":lla kun vielä on kuitenkin renkaissa reilusti pintaa jäljellä. Säästyipä siinä nyt muutama satku sitten, voi ostaa jotain muuta kivaa autoon
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Tänään sain vaihdettua termostaatin sekä takakontin kaasujouset. Nyt sitten kone lämpenee huomattavasti nopeammin ja polttoaineenkulutus laskee toivon mukaan. Uusien kaasujousien myötä takakonttikaan ei enää rämähdä niin lujaa kiinni kuin ennen. Ihan perushuoltohommiahan nuo, mutta mukava pikkuhiljaa laitella pienetkin viat kuntoon ennenkuin panostaa muuten enempää autoon.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Tässäpä yksi kamerakännyllä otettu kuvatus kesävanteista. Eivätpä nuo nyt ihan sellaiset ole kuin oli alunperin tarkoitus laittaa, mutta kun ilmaiseksi saa niin eipä sitä parane nirsoilla Täytyy vielä ennen kesäkelejä mallata alle ja tarkistaa millaiset spacerit tuohon tunkisi, jäävät varmaan jonkun verran sisään kuitenkin.
Jos nurkissa pyörii ylimääräisiä spacereitä niin saa tarjota
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Sitten olisi jo jotain toivoa jos olisi edes jonkinlaiset kuvat nenän edessä minkä mukaan väsätä..
