Ei tule lämmintä kajuuttaan RATKESI

Viesti Kirjoittaja **NouP** » 28 Helmi 2008, 08:30

Tervehdys. Mulla on ongelma, pystyykö joku auttamaan? Kyseessä Vectra -98 2.0 dti.
Olen hankkinut auton juuri.
Kajuttaan ei tule lämmitä ilmaa. Pieni alustus/lähtötilanne: Autossa ollut Eberi, joka poistettu aikoinaan, tilalla putkennatsa ja pari klemmaria. Moottorin käyntilämpötila oli 82 ----> vaihdoin 92 termarin, nyt lämpötila n.90. Vaihdoin myös lämppärin kolmitiesäätöventtiilin, kun ajattelin et olis vaikka jotenkin "kussut". Ei Vaikutusta ei tule lämpöä. Nestemäärä on oikea ja järjestelmä on 99% varmasti ilmattu. Lämppärin kennosta menee vesi läpi, asia kokeiltu. Lämmön säätö vipu toimii oikein, eli kun haluaa lämpimämpää niin alipaine lisääntyy ja vetää kolmitieventtiilin lämmityspuolen auki jne. Kyse ei ole siitä, että moottorin lämpeneminen vie aikaa ilman Eberiä, vaan että sisälle ei tule vaan lämpöä. Aivan kun vesikierrossa olisi jotakin pielessä, mutta mitä? Millainen vesipumppu on, onko jokin muovisiipi akselilla vai kuinka? Ajattelin, jos ei pyöris siipi kunnolla, tastä kyllä varmaan aiheutuis kai nollakeleilläkin moottorin ylilämpeneminen?

Tervehdys pitkästä aikaa. Ongelmani ratkesi aikoinaan. Vika oli lamppärin hanalta moottorille palaavassa letkussa. Letku kulkee aluhaitariputken sisällä, jonka tarkoitus on suojata letkua pakoputken kuumuudelta, vaan eipä ollut suojannut. letku oli painunut kasaan ja kun lämpeni painui entistä enemmän kasaan ja pienensi virtausta lämppärin kennolle, jolloin lämmitysteho oli olematon.

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 28 Helmi 2008, 08:37

Lämppärinkenno tukossa, kiertovesipumppu sökö?

Viesti Kirjoittaja **NouP** » 28 Helmi 2008, 08:45

Kennosta menee vesi läpi asia tarkistettu. Kiertovesipumppua ei ole eikä käsittääkseni ole ollutkaan kun Eberi on toiminut aikoinaan vaan moottorin käydessä, eli moottorin oma pumppu kierrättää vettä.

Viesti Kirjoittaja **PHnen** » 28 Helmi 2008, 13:05

Ei siellä kierrä lämmityslaitteessa tarpeeksi nestettä, jollei se lämpene. Kyllä 90-asteen moottorilämmöillä pitäisi jo tulla lämmintä lämmityslaitteesta.
Kokeilua voisi jatkaa, vaikka seuraavasti; Se Webaston=Eberspächer paikalla oleva metalliputki pois lämmityslaitteen puoleisesta liitoksesta ja siitä letku suoraan vaikka paisunta-astiaan, niin näkisi kiertääkö siellä alkupäässä neste. Lämmityslaitteen puolelle tulppa tai lukkopihdit kokeilun ajaksi.
Jos kiertää tällä systeemillä hyvin, seuraava kokeilukohta lämmityslaitteen jälkeen. Kyllä siellä joku tukko on jossa se kierto häiriintyy. Ilmataskukin voi joskus estää kierron tehokkaasti, mutta jos olet ilmaillut hyvin, ei sekään pitäisi olla vaivan syy.
Tietysti jos olisi käytössä kiertopumppu, jonka laittaisi sen Webaston paikalle, niin sillä voisi tuo ongelma ratketa jos ei pahaa tukosta järjestelmässä.
Kiertovesipumppua ei ole sellaisissa Webastoissa, joita käytetään vain ajon aikana, kuten mainitsit.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 28 Helmi 2008, 13:16

Onkohan tuo kierto nyt jotenkin häiriintynyt kun eberi on poistettu..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Helmi 2008, 13:35

Omegassa jos poistaa Eberin, täytyy ne eberille menneet letkut tulpata, ei yhdistää.

Viesti Kirjoittaja **PHnen** » 28 Helmi 2008, 14:14

Juho M-P kirjoitti:Omegassa jos poistaa Eberin, täytyy ne eberille menneet letkut tulpata, ei yhdistää.

Onko lämmityslaite ja Eberi sarjaan kytketty, siis siis neste tulee moottorilta Eberiin ja siitä lämmityslaitteelle, josta taas moottorille ?
Vai joutuuko ne Eberin putket tulppaamaan sen vuoksi että Eberille on t-haarat putkista, eli Eberi on rinnan kytketty niiden lämmityslaitteiden putkien kanssa ?
Onko Eberin poisottamisella ollut vaikutusta nestekiertoon ?

Viesti Kirjoittaja **NouP** » 28 Helmi 2008, 16:27

Lämmityslaite ja eberi ollut sarjaan kytketty. Koitanpa ton virtauksen testausta... letku paisuntaan jne..

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 28 Helmi 2008, 22:46

Minä ajoin useamman vuoden, ainakin 100 tkm putkenpätkä Eberin paikalla. Ei mitään ongelmia lämmönkierrossa. DTI Vectralla.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 29 Helmi 2008, 20:55

Juho M-P kirjoitti:Omegassa jos poistaa Eberin, täytyy ne eberille menneet letkut tulpata, ei yhdistää.

Hetkinen juho mullaki laitettiin putkenpätkä väliin ku eberi oli pois ja muistaakseni tuli kajuuttaan lämmintä sillon oli tosin heinä tai elokuu.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 29 Helmi 2008, 21:50

Muistaakseni mulla oli kierto tuommonen.
Eli jos nyt otetaan eberi pois ja tilalle suora putki, niin vesi kiertää sieltä herkemmin, mitä ahtaasta lämppärinkennosta.

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 01 Maalis 2008, 06:16

Kannattaa varmaan katsoa miten kierto toimii eli letkut on... Jos pitäisikin olla suljettu letkun päät...

Ylempänä piirustuksessa olevassa pitäisi olla suljettu...

Viesti Kirjoittaja **NouP** » 02 Maalis 2008, 19:45

Nyt on tehty kaikenlaiset testit. Paluuletkusta ei mene takaisin koneelle vettä, kuin aivan onnettomasti.
Syystä ei tietoa. Paluuletkuhan menee kanteen hiukan lähtevän letkun alapuolelle. Syytä tukokseen yms. ei ole löytynyt.