Kokeile autoon mennessäsi painaa trippimittari pohjaan ja pitää sitä koko ajan pohjaanpainettuna ja käännät sytytsvirran päälle. Pidä trippimittari edelleen pohjaanpainettuna kunnes huoltoilmaisimen pitäisi nollautua hetken kuluttua ja mittariin hypähtää lukema 30000.
Kaara on ollut jo kahdesti muiden juttujen ohessa tapahtuneessa öljynvaihdossa merkkiliikkeessä ja tripissä ennen starttia killuva InSp (inspektion?) teksti alkaa ärsyttää.
(edit:typot veks, 18h työpäivät on myrkkyä aivotoiminnalle )
Janne M kirjoitti:Kokeile autoon mennessäsi painaa trippimittari pohjaan ja pitää sitä koko ajan pohjaanpainettuna ja käännät sytytsvirran päälle. Pidä trippimittari edelleen pohjaanpainettuna kunnes huoltoilmaisimen pitäisi nollautua hetken kuluttua ja mittariin hypähtää lukema 30000.
Kokeillaanpa heti tänään, jahka auto tulee pihaan.
Kiitokset jälleen kerran.
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
jazari75 kirjoitti:Jaahas...
ei toiminut tuo konsti. (tiukasti ehdottelee öljynvaihtoa)
Kokeileppas pitää jarrua pohjassa samalla ku sitä trippi namiskaa. Sitä saa oikeesti pitää hulluuteen asti ennen ku nollautuu. ja muistaakseni siihe näyttöön ilmaantuu 35 000 ku se nollautuu
jazari75 kirjoitti:Jaahas...
ei toiminut tuo konsti. (tiukasti ehdottelee öljynvaihtoa)
Kokeileppas pitää jarrua pohjassa samalla ku sitä trippi namiskaa. Sitä saa oikeesti pitää hulluuteen asti ennen ku nollautuu. ja muistaakseni siihe näyttöön ilmaantuu 35 000 ku se nollautuu
jazari75 kirjoitti:Jaahas...
ei toiminut tuo konsti. (tiukasti ehdottelee öljynvaihtoa)
Kokeileppas pitää jarrua pohjassa samalla ku sitä trippi namiskaa. Sitä saa oikeesti pitää hulluuteen asti ennen ku nollautuu. ja muistaakseni siihe näyttöön ilmaantuu 35 000 ku se nollautuu
Tämä auttoi.
Kiitoksia
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta