lämpötila anturi g-astraan

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 06 Maalis 2008, 11:39

Eli paljonkohan tommonen maksaa, onko ite vaikee vaihtaa? missä päin viel sijaitsee koko anturi?
Epäilisin, että itellä toi rikki kun lämpötila näytä nousevan ajossa oikee yhtään, mutta sit jos parkissa on ni nousee normaalist sinne 90 ja alkaa flekti pyörimää, ajossa taas jäähtyy lukemat iha pohjalle.
Auto -02 G astra 1.6 8venanen ekotekki.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 06 Maalis 2008, 11:46

Ei se kyllä anturilta kuulosta, paremminkin termostaatilta.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 06 Maalis 2008, 13:49

Presterin kirjoitti:Ei se kyllä anturilta kuulosta, paremminkin termostaatilta.

Voi se olla se anturi jos auto puhaltaa kuitenkin lämmintä normaalisti. Tosin sehän ei tässä vielä selvinnyt

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 06 Maalis 2008, 14:17

Miten se ajoviima siihen anturiin vaikuttaa?

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 06 Maalis 2008, 14:55

Juu eli lämmintä ilmaa tulee iha urakalla, tarvii ajaa sen 2km ni alkaa jo lämmintä tulee.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 06 Maalis 2008, 15:58

Presterin kirjoitti:Miten se ajoviima siihen anturiin vaikuttaa?

No en tiiä, mutta sama se tuossa omassa astrassa on, lämmintä tulee kyllä vaikka kuinka, mutta mittari näyttää mitä haluaa

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 06 Maalis 2008, 16:01

No, taitaa sitten olla taas niitä henkimaailman juttuja.

EDIT: No tuskin siitä vararikko tulee vaikka sen vaihtaisikin, luulisin alle kympillä selviävän.

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 06 Maalis 2008, 16:23

Woody kirjoitti:
Presterin kirjoitti:Miten se ajoviima siihen anturiin vaikuttaa?
No en tiiä, mutta sama se tuossa omassa astrassa on, lämmintä tulee kyllä vaikka kuinka, mutta mittari näyttää mitä haluaa

Niipä

Missäs toi anturi sit sijaitsee? hurja homma vaihtaa? jos tilais ja vaihtais jossaa välis ajan kuluks.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 06 Maalis 2008, 18:21

Maksaa noin kympin ja sijaitseen imusarjassa. Ole siitä ruiskuyksikön vasemmalta puolelta alat tähyillä alas. On siellä niiden imusarjan putkien alla, huomaat kyllä kun tähyilet mihin kohtaan menee sähköjohto. Vähän ahdas paikka mutta kyllä sen sinne mahtuu vaihtamaan. Eikä tarvitse laskea vesiä ensin ulos, koska anturin reikä on niin pieni ettei sieltä käytännössä mahdu vettä juurikaan karkaamaan sillä välin kun anturi on irti. Hommaan menee arviolta 15 minuuttia isoilla käsillä, pienikätisellä vähemmän aikaa. Ja se muovinen haarautuva musta imuputki ja sen jatkona oleva imukotelo (ei ilmansuodatinkotelo vaan se ruiskuyksikön päällä oleva) kannattaa irrottaa pois tieltä.

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 06 Maalis 2008, 18:29

juu, kiitos ohjeesta, pitääpi käyä jossaa vaihees ostaas ja vaihella ku kelit sallii ja kattoo auttaisko mitää.