Eli joskus aikasemmin pitkällä ajomatkalla alkoi pientä kolketta kuulumaan, niinkuin jossain topicissa oli kans tästä ja silloin ratti veteli omiaan aina vasemmalle. Homma selvisi sillä kun pysäköin abc:lle, kävin sisällä ja lähin kotia ja peruutin parkista. Noh nyt kpo-iisalmi-kpo reissulla alko paluumatkalla tää ratin kummallinen tärinä ja itsestään kääntyminen, vetäsin levikkeelle ja kelasin jos sammuttas auton ja imasis tupakin ja lähtis uusiks, käynnistin ja peruutin ihan vaan sen takia kun viimeksikin peruuttamalla homma lähti toimii
No niin homma toimi jonkun aikaa kunnes alkoi aivan saatananmoinen vääntö vasemmalle, enkä voinut enää motaria ajaa, motarin sivuun ja ihmettelemään mitä tapahtuu. Eli siis ratti veteli vasemmalle koko ajan eikä pystynyt ohjaamaan autoa sen enempää, tämän se teki ainoastaan veto päällä, vapaalla ratti pyöri normaalisti (käsin, ei yksinään 
) Lähdin sitten motarinsivua ajamaan hiljakseen ja jossain vaiheessa se ei tehnyt enää sitä ja loppumatka sujuikin ongelmitta. Eli muista topiceista viisastuneempana voisiko kyseessä olla se että ohjaustehostimen litkut on niin vanhat että niitä ilmakuplia jääpi sinne nesteen sekaan, vai voiko kyseessä olla jokin muu ongelma kuin pelkkä litkujen vaihto?
Taustatiedot: Auto Opel A Vectra vm.91 8 venttiilinen C20NE 2.0l motilla.
Vinkkejä ja ohjeita kaivataan, huomenna ois lähtö taas vähän pidemmälle, ja pelottaa vähän lähtee jos ratti vetäsee vasuriin yhtäkkii 100km/h vauhdissa.
