letti kone imee????!!!!

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 19 Maalis 2008, 23:31

eli vika ois todella outo

kone imee eli ei huohota vaan imee

kaikki ketkut ja putket on oikein laitettu.mikä sen tekee.kaikkien mäntien päälle tulee öljy ja savuttaa auvan prkleesti eikä käy kunnolla sen takia.öljyä tulee koneen käydessäkin aika runsaasti.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 20 Maalis 2008, 07:42

Venttiilivarrenkumit pois paikoiltaan tai hajalla?

Tahi joku huohotus tukossa?

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 20 Maalis 2008, 19:53

huohotus on tarkistettu.toimii.
tietääkseni kone jos siin v.kumit falskaa ja o irti ni eiks kone huohota?

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 20 Maalis 2008, 21:22

eli eilen kone imu ku sain sen ekaa kertaa tulille ja tänään öljyn seassa on bensaa eli sen haistaa öljytikust.imun saa sarjasta ja bensan eli paikka ois kannen ja kaasuläpän välis?täh?mut männil o kaikil tasasesti sitä öljyy.

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 21 Maalis 2008, 12:58

miten öljy pääsee imusarjaan ja bensa öljytilaan?!imusarjasta tai kannesta mut miten?

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 21 Maalis 2008, 13:03

...eli imusarjan pohjalt löyty öljy lammikko.siitä se puhaltaa kaikille pytyille sen öljyn.mutta miten se bensa sinne pohjaan menee ja miten se öljy sinne imusarjaan tulee.samasta paikasta ne nyt tulee eli oisko kellää ideoita mistä ne tulis?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 21 Maalis 2008, 14:41

Ahdin väljä ja työntää öljyä imupuolelle?
Otappa välijäähy irti ja kato onko sielläi öljyä?

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 21 Maalis 2008, 15:01

muuten venttiilivarren kumeilla ei ole mitään tekemistä huohottamisen kanssa. huohottamiseen vaikuttaa mäntien, sylintereiden tai männänrenkaiden kunto. oikeastaan männänrenkaat on näistä tärkeimmät.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 21 Maalis 2008, 15:05

Äkkiseltään mieleen tulisi väärin kytketty tai rikkinäinen bensanpaineensäädin. Onko siinä auton oma käytössä vai joku säädettävä?

Jos kalvo on puhki niin kone imee bensanpaineensäätimen alipaineletkun kautta bensaa ja paljon. Jos taas letkut on jotenkin kummallisesti kytketty niin kaikki on mahdollista...

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 21 Maalis 2008, 22:06

kaikki letkut mitkä o koneen lähettyvilläkään ni o tarkistettu moneen kertaan.koitettu o ohittaa puhallinki mut ei auttanut.olen verrainnu kahteen letti koneeseen kaikkia letkuja ni on ne oikein..immettelen miten se bensa o ny sinne alakertaan menny

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 21 Maalis 2008, 23:19

Eli lontoon murteella let engine sucks...

Onko seissyt kauankin aikaa? Renkaat kun jumii niin puhaltaa kyllä männän ohi molempiin suuntiin...

Eli puristuspaineet kondiksessa?

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 22 Maalis 2008, 19:08

ny o puristukset mitattu....kolmosessa ei puristuksia.

eli alan tunkkaa kantta auki viel tänään ja kattelen mitä o kone syöny.yritin kattella tulpan reijäst mut ei näkyny reikää männässä.kohtahan se selvii

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 04 Touko 2008, 17:02

mitkä on normi puristuspaineet Letissä?

Viesti Kirjoittaja **ToniJ** » 06 Touko 2008, 18:21

kolmosessa reikä pakopuolella...en kattellu paljonko oli puristukset kunhan olivaan samat joka pytyssä.