korkeudensäätömoottori

Viesti Kirjoittaja **apache** » 25 Maalis 2008, 21:53

-jupe- kirjoitti:Ja katsastus miehelle riittää kunhan se valoa edes hiukan liikuttaa, liikeradan pituudella ei ole väliä

Riittäiskö suikkalakille se että hän vääntää säätimestä ja minä menen liikuttamaan umpiota ylös/alas?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 25 Maalis 2008, 21:57

apache kirjoitti:Onko kenelläkään kuvaa noista korkeudensäätömoottoreista, tietäisi katsoa konepellin alle ja oikealla silmällä?

pikkusen isompi kun tulitikku aski, ja siitä lähtee liitin, et voi olla sitä huomaamatta...

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 26 Maalis 2008, 00:03

Tietyn ikäisissä autoissa pitää olla valojen sähköinen korkeussäätö ja Apachen Vectra taitaa kuulua siihen ikäluokkaan jo.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 26 Maalis 2008, 12:30

Riisikippo kirjoitti:pikkusen isompi kun tulitikku aski, ja siitä lähtee liitin...

Eipä löydy. Umpiossa on kaksi kumisuojusta (reunimmaiset valot) ja keskellä on liitin joka on suoraan umpiossa kiinni, ja siinä kohtaa ei kyllä mitään moottoria ole. Mihin se moottori pitäisi kiinnittyä? Umpioiden välittömässä läheisyydessä on irti olevat johdot joiden päissä on samanlaiset liittimet kuin esim sumareille menevissä johdoissa, onko kenties nämä johdot moottoreita varten?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 26 Maalis 2008, 17:11

kyllä on moottoreiden johdot ne samantyyliset mitkä sumareille... ja paikka taitaa olla tapauskohtainen valoihin nähden..

Viesti Kirjoittaja **apache** » 27 Maalis 2008, 09:54

Tuolla Vinkit ja vihjeet-osiolla on ketju jossa puhutaan faceliftvalojen vaihtamisesta Vectraan, siellä lukee että Carellojen moottorit käyvät saman valmistajan uudempiin umpioihin. Käyköhän Valeon valojen moottorit ristiin?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 27 Maalis 2008, 10:41

muistelisin että valeoissa ei käy, kun moottorit muuttuivat Marelliksi? Jostain tuon muistelisin lukeneeni..