Ongelmana siis on että joko ei ole tyhjäkäyntiä tai sitten kierrokset huutaa päälle parin tonnin.
Ennen pelasi ihan hyvin mutta kerran ku tohon pihalle peruuttelin ni hävis tyhjäkäynti. Sitten seiso pari kuukautta ja eikä käynyt tyhjää vieläkään.
Säädin sitten tyhjäkäyntiä niin että kävi normaalisti mutta viitisin kilsaa ku ajo ni alko sit kierrokset huutaa eli siis alko käymään normaalisti. Säädin tyhjäkäynnin takas pienelle ni toimi niinku ennenki.
Jälleen vaan ku pihaan ajelin ni hävis taas tyhjäkäynti?
Tyhjäkäynti moottori ei ole pelissä ollenkaan joten siitä ei ole vika kiinni?
Ideoita?
Manta B tyhjäkäynti
-
Terhonaattori
- 'Kadett'

- Viestit: 19
- Liittynyt: 06 Joulu 2007, 21:14
- Paikkakunta: Hyvinkää
-
Terhonaattori
- 'Kadett'

- Viestit: 19
- Liittynyt: 06 Joulu 2007, 21:14
- Paikkakunta: Hyvinkää
Tyhjäkäyntiä ei säädetä siitä läpästä vaan siitä isosta ruuvista mikä on siinä läppäkotelon päällä.
Eli läppä kiinni ja säädät pienet perus kierrokset(alle 1000rpm) ja sen jälkeen siitä ruuvista sopivaksi niin ei pitäisi humpata lämpöjen mukaan.
Tai helpompi ohje -> "Läppä kiinni, ruuvista vartti auki ja tarkistaa vielä että kaasuläppanturi on edelleen tyhjäkäyntiasennossa ja loput ilmaruuvilla."
Eli läppä kiinni ja säädät pienet perus kierrokset(alle 1000rpm) ja sen jälkeen siitä ruuvista sopivaksi niin ei pitäisi humpata lämpöjen mukaan.
Tai helpompi ohje -> "Läppä kiinni, ruuvista vartti auki ja tarkistaa vielä että kaasuläppanturi on edelleen tyhjäkäyntiasennossa ja loput ilmaruuvilla."
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Tai imusarjan/pakosarjan pultit löysällä, tiiviste vuotaa, joku alipaineletku vuotaa, ilmamäärämittari jumittaa, imuvuoto jossain muualla..Juho M-P kirjoitti:Kaasuläppä saattaa olla niin kulunut että jumittelee mihin asentoon milloinkin.
Tai se ilmamäärämittarille menevä letku on halki.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
