A ompun perien erot, 2.0 A omegaan 3.0 perä?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Manta-A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 360
Liittynyt: 09 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kiikka

A ompun perien erot, 2.0 A omegaan 3.0 perä?

Viesti Kirjoittaja Manta-A »

Käykö pikkukoneiseen a omppuun isompi perä suoraan vai mitä pitää vaihtaa. Eikös noissa kumminkin jonkinlaista kokoeroa ollut. Minkaslaisia välityksiä isompaan ollut tarjolla, lukottomia / lukollisia?

Eli mullahan on C kadettiin sovellettu A ompun linkkuakseli pikku varauksin, nyt alla kempitetty pikkuperä. Kesti +350hp tehot vielä vaparina mutta nyt kinneri tulee ahdettuna ja tuohonkin hommaan kannattanee kiinnittää huomiota..
Autoviitala Drift Team, Chevrolet Camaro 6.2 LS3 -70

Menossa mukana 2013:
www.autoviitala.com, www.cr-renkaat.fi , www.tatech.fi , www.tarranet.fi
www.futurez.fi , www.martelius.com , SEO Kiikoinen , www.suojakalvot.fi , www.varastointia.fi , Rosetti.
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

Kiinnitykset on samat isossa ja pienessä perässä. Ero noista löytyy siitä takakilvestä. Tuolta löytyy perävaihtoehdot ja välitykset:
http://www.opel-infos.de/getriebe/ha_diff.html
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja ?! »

vetarit on erikokoisella spoorilla/navassa on erikokoinen laakeri/laippa ja kardaaniin kiinnityksessä myös laipassa eroa... välityksiä on 3.45,3,7 ja 3,9 löytyy myös jostain(oisko ollu osassa 2.0 farkuissa)
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Manta-A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 360
Liittynyt: 09 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kiikka

Viesti Kirjoittaja Manta-A »

?! kirjoitti:vetarit on erikokoisella spoorilla/navassa on erikokoinen laakeri/laippa ja kardaaniin kiinnityksessä myös laipassa eroa... välityksiä on 3.45,3,7 ja 3,9 löytyy myös jostain(oisko ollu osassa 2.0 farkuissa)
No onkos välityksissä eroja ison ja pienen perän kesken, eli onko "tehonkestolla" dramaattisesti eroa?
Autoviitala Drift Team, Chevrolet Camaro 6.2 LS3 -70

Menossa mukana 2013:
www.autoviitala.com, www.cr-renkaat.fi , www.tatech.fi , www.tarranet.fi
www.futurez.fi , www.martelius.com , SEO Kiikoinen , www.suojakalvot.fi , www.varastointia.fi , Rosetti.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

no sanotaanko näin, että pikkuperän rojut on niin siroja, että ihmettelen mikset ole saanut jo rikki nykyisillä tehoilla ja käytöllä. :o
Manta-A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 360
Liittynyt: 09 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kiikka

Viesti Kirjoittaja Manta-A »

motorsport kirjoitti:no sanotaanko näin, että pikkuperän rojut on niin siroja, että ihmettelen mikset ole saanut jo rikki nykyisillä tehoilla ja käytöllä. :o
Eli kardaanin kiinnityksessäkö nyt on sitten eroa ettei käy vanha kardaani suoraan? Onko paljonkin eroa, eri pulttijako vai mitä? Tai käykö pikkuperän se laippa mihin kardaani kiinnittyy isoon.
Autoviitala Drift Team, Chevrolet Camaro 6.2 LS3 -70

Menossa mukana 2013:
www.autoviitala.com, www.cr-renkaat.fi , www.tatech.fi , www.tarranet.fi
www.futurez.fi , www.martelius.com , SEO Kiikoinen , www.suojakalvot.fi , www.varastointia.fi , Rosetti.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

muistikuvan mukaan hardy-kiekko on eri jaolla ja pinionakseli pienempi tuossa pikkuperässä.
Vastaa Viestiin