voimat vähissä ilman vippaskonstia...

[dti-2000]

2.0 turbodiesel vectra hävitti yhtäkkiä tehonsa. Eli turbonahtopainemittari ei näyttänyt ahtopainetta ollenkaan, eikä sitä kyllä tuntunut olevankaan. Moottorin häiriövalo on näyttänyt kolme kertaa, pitäisikö viedä testeriin? Rautalangalla laitoin hukkaportin läpän kiinni asentoon ja voimat palasi. Missä mahdollisesti voisi olla vika? Kenties turbon ahtopaineventtiilissä? Ilmamäärämittarissa ei ole vikaa. Oisko kellään kokemusta ja tietoa asiasta? Kiitos jo etukäteen.



Ps. Voimaa on kun sitä on!

[jpisteh]

2.0 turbodiesel vectra hävitti yhtäkkiä tehonsa. Eli turbonahtopainemittari ei näyttänyt ahtopainetta ollenkaan, eikä sitä kyllä tuntunut olevankaan. Moottorin häiriövalo on näyttänyt kolme kertaa, pitäisikö viedä testeriin? Rautalangalla laitoin hukkaportin läpän kiinni asentoon ja voimat palasi. Missä mahdollisesti voisi olla vika? Kenties turbon ahtopaineventtiilissä? Ilmamäärämittarissa ei ole vikaa. Oisko kellään kokemusta ja tietoa asiasta? Kiitos jo etukäteen.
Ps. Voimaa on kun sitä on!

Vikamuistin luku jne...

- ahtimen hukkaportin takertelu
- ahtimen paineensäätösolenoidiventtiilin takertelu
- alipaine ei ole riittävä (lämppärin säätöläpät)
- ja paljon muuta

j.h

[rgs1]

Onhan siellä imukotelon laidassa kuskinpuolella ahtopaineanturikin. Ei kuulemma ole ikuinen sekään.

[FullMetal]

- alipaine ei ole riittävä (lämppärin säätöläpät)

onko sulla moottorissa öljyä? tarkasta se ekana ennenku menet mihinkään liikkeeseen sen vehkeen kanssa. meinaan nimittäin alipainepumppu ei jaksa pumppailla alipaineita jos sun koneessa ei oo öljyä tarpeeksi.

[Jaakko-]

Kannattaa kattoa kaikki alipaine letkut, ne on yleensä halkeillu vanhuuttaan.

[dti-2000]

No niin, moottorissa on kyllä uudet öljyt ja riittävästi ja tarkastin alipaineletkut, ne on ehjät. Hukkaportin vipu, tai mikä alipainejuttu se onkaan, on löysä. Liikkuu edestakaisin moottorin käydessäkin, kun käsin liikuttaa. Käsittääkseni sen pitäisi olla napakka? Kysyin jo hukkaportin läpän alipainehässäkkää opel-liikkeestä, niin maksaa n.500€.. mietin vain, jos vika ei ole siinä niin on aika kallis huvikseen vaihtaa. Eräässä diesel-huollossa kaveri vakuutti, että vika olis turbon ahtopaineventtiilissä. Se kuulema maksas n. 40€. Kannattasko eka kokeilla tuota ahtopaineventtiilin vaihtoa? Se kaveri oli joku aika sitten huoltanu samanlaisen ooppelin ja ahtopaineventtiilin vaihdolla oli tullut kuntoon. Jos vien testeriin, niin näyttäskö se oikean vian varmasti? Onko kokemuksia?

Ps. Ja voimaa on kun sitä on!

[ramo79]

Ei se kello voi maksaa niin paljoa... uusi turbo maksaa 2.2 dieseliin noin 800€ automuovikemillä ja se on jo muuttuva siipisellä...