Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onko noissa lohkoissa muuta eroo ku toi öljytikun paikka? Ois nurkissa tollanen ylimääränen takavetosen lohko ja pitäis vectraan kasata uus alakerta, et voiko tota takaveto lohkoo hyödyntää tähän. Ja onkos vauhtipyörät samanlaiset etu- ja takavedossa, tossa tuli kampura ja vauhtipyöräkin mukana, tarkotus olis viedä vp kevennettäväks ja sit tasapainotukseen ton kampuran kans, jos siis takavedon vauhtipyörä menee tohon?
Lohkot samoja. Takavedon vp n. 40mm paksu limppu eli erottaa mittaamatta. Nyppää mittatikun putki irti ja tulppaat reiän jollakin. Etuvedon öljyn imuputki, loiskelevy, öljypohja ja mittatikun "jalka" kiinni. Ja kampiakselista tongit kytkinakselin tukilaakerin pois
Ei sulla sattus Juuso olemaan ylimäärästä satsia LET mäntiä? nyt se selvis miks ei käynnistyny, ei ollu puristuksia juuri yhtään, parista männästä renkaat jumissa + melko väljät sylinterit... nyt tulee toi uus lohko sit