vectra 2,0i 8v röpöttää

[pakkm2c]

elikä auto lähtee hyvin käyntiin ja ottaa kierroksia mutta siinä välillä kun antaa kierroksia niin pätkii autoon vaihettu virranjakajan kansi -pyärijä tulpat johot jakohihna pensa pumppu ei mikään ooauttanut tulpat on ihan mustat ollut kusta tankissa lisätty pensaa ja jään estoa suodatin on vaihtamatta ilmamäärämittari vaihdettu kokeiltu toisesta .kurttu putki on ehjä.onko kellään an taa vinkejä

[lmb-58]

ettei olis pa-pumpun rele maalissa. siitä haprastuu juotokset, että kannattaa aukasta ja juottaa kaikki uudestaan. se aukee vaikka ei siltä näytä, pistokkeen puolelta kotelon reunasta se massa pois ja johan aukee.

[glo]

Kaasuläppäkytkintä veikkaisin, onko millä koneella 20ne/20seh vai c20ne. Kun alkaa röpöttämään, niin onko vaikutusta, että polkaiseeko kaasun pohjaan asti vai ei?

Kannattaa myös tarkistaa, että ovatko tulpanjohdot kunnolla pohjassa jakajankannessa. Tarvikejohtojen kanssa saa lähes poikkeuksetta ensin vetää sen hatun ylemmäs, sitten painaa se johto jakajankanteen kiinni, että naksahtaa, sitten jotain kumihoitoainetta tms liukastetta väliin ja laskea se hattu paikalleen. Oma kadetti röpötteli juuri tuon takia.

[terokimmo]

Kaasuläppäkytkintä veikkaisin, onko millä koneella 20ne/20seh vai c20ne. Kun alkaa röpöttämään, niin onko vaikutusta, että polkaiseeko kaasun pohjaan asti vai ei?

Kannattaa myös tarkistaa, että ovatko tulpanjohdot kunnolla pohjassa jakajankannessa. Tarvikejohtojen kanssa saa lähes poikkeuksetta ensin vetää sen hatun ylemmäs, sitten painaa se johto jakajankanteen kiinni, että naksahtaa, sitten jotain kumihoitoainetta tms liukastetta väliin ja laskea se hattu paikalleen. Oma kadetti röpötteli juuri tuon takia.

Omassa tuon kaasuläpän anturin säätö poisti samanlaisen vian,puhdistin myös sen maa pinnat.ja ne kone

[pakkm2c]

se ei kestä pumpata kaasua tasasilla kieroksilla pelaa jotenkuten rupeaa sätkiin ja pätkiin täytyy ehtiä tuo rele jostain auto on neliveto vectra vuosmalli jotain -90 auto ois myös kaupan

[lmb-58]

eikö se rele ole tuonikäsessä konetilassa kuskin puolella, semmonen iso musta muovikotelo jossa on ainakin 2 relettä, se on se pitempi rele.