Mitäs tuossa hommassa pitäisi ottaa huomioon, jos aikoo maalata ilman, että irrottelee jarruja? Tuleeko jotain osia erityisesti suojata ja varoa raapimasta hiomalla/putsaamalla? Ainakin etujarruissa näyttäisi olevan siinä satulan keskellä joku kaapeli, ABS?
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
Itse maalasin ainakin myös palan takalevyn, kun näkyy kuitenkin melko paljon satulan takaa. Liukutapit, ilmausnipat sekä jarruletkun lähdön itse suojaisin. Muuten ei ole niin tarkkaa jos levyyn joku roiske tulee maalia, kun brakekliinerillä voi pyyhkiä pois. Maalasin nuo satulat jollain Motonetistä löytyneellä 'jarrusatulamaalilla'.
Jos haluaa ruveta hifistelemään niin maalaa jollain myös jarrulevyn alueet joihin palat eivät ota kiinni ja pinta ruostuu. Edellisessä Vectrassani maalasin vasaralakalla takalevyjen rummut ja puoli vuotta ainakin hyvin pysyi maali. Edessä maalasin vasaralakalla myös levyjen keskikohdat.
Lonnqvist kirjoitti:Miranol kestaa erittäin hyvin, kestää vain kuivua pitkään.
Pitäs varmaa iha ite kesällä kokeilla miranoolilla maalata satulat,vois saada jopa iha hyvännäköset tehtyä...mut silti epäilyttää tuo lämmönkesto! Voihan se kyllä kestää ihan hyvin ku ohentamatta maalaa...
On muuten kestänyt myös rummuissa.
Halvaks ainakii tulee ku tuolla maalaa... 
Voihan se kyllä kestää ihan hyvin ku ohentamatta maalaa...