X "perkeleen" 20XEV

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ka00z
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 21 Tammi 2007, 19:59

X "perkeleen" 20XEV

Viesti Kirjoittaja ka00z »

Elikkäs ongelmia ongelmien perään.


Mittarissa on nyt hiukan reilut 245tkm, koneremontti tehty viimeksi 200tkm kohdalla, koska alkoi käydä kolmella. Kansi ja kansipaffithan sielä oli menny. Kansi oli kaikenlisäksi kiero.

Ei tässä mitään mutta kun vedet menee taas öljyjen kanssa sekaisin. On meinaa mielestäni hiukan kohtuuton tuo 45tkm avata kone. Vaikka onkin perkeleen mukava auto ajella. Huoltoja ei ole laiminlyöty, jäähdytysnestettä tosin falskaa syylärin yläpäästä, mikä on kylläkin paikattuna ja koneessa on aina ollut ainetta.


Onko tämä muka normaalia toimintaa tuolta x20xev koneelta?
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja B-Na »

eikai se koneen vika ole jos remppaa ei oo kunnolla tehty?
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
ka00z
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 21 Tammi 2007, 19:59

Viesti Kirjoittaja ka00z »

B-Na kirjoitti:eikai se koneen vika ole jos remppaa ei oo kunnolla tehty?
Ei missään nimessä, mutta kun remppa ON tehty kunnolla. Kansi on oijottu sekä venttiilit on uusittu.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

ka00z kirjoitti:
B-Na kirjoitti:eikai se koneen vika ole jos remppaa ei oo kunnolla tehty?
Ei missään nimessä, mutta kun remppa ON tehty kunnolla. Kansi on oijottu sekä venttiilit on uusittu.
Tuo ei riitä jos lohkotaso on putsattu hätäisesti.
Todennäköisesti väärässä.
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

Ei missään nimessä, mutta kun remppa ON tehty kunnolla. Kansi on oijottu sekä venttiilit on uusittu.
koeponnistettu myös? uusi kansipahvi oli varmasti ehjä? ja kuten yllä mainittu lohkon tasopinta
putsattu?

kansi koneistettu varmasti suoraksi? (amiksista sen saa varmasti kierona takasin, mutta on edullista)



jäähdytysnestettä tosin falskaa syylärin yläpäästä
koneessa on aina ollut ainetta.
onko puhuja aivan varma että aina paisari puolillaan?
ka00z
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 21 Tammi 2007, 19:59

Viesti Kirjoittaja ka00z »

FullMetal kirjoitti:
Ei missään nimessä, mutta kun remppa ON tehty kunnolla. Kansi on oijottu sekä venttiilit on uusittu.
koeponnistettu myös? uusi kansipahvi oli varmasti ehjä? ja kuten yllä mainittu lohkon tasopinta
putsattu?

kansi koneistettu varmasti suoraksi? (amiksista sen saa varmasti kierona takasin, mutta on edullista)

Kansi on koneistettu aivan satavaramasti suoraksi, tosin ei varsinaisesti Opel- korjaamossa. Samassa korjaamossa, jossa kuitenkin korjautan muutkin autoni. On koeponnistettu, kannesta otettiin tietenkin pieni siivu ja säädöt laitettiin kohdalleen kun viimeksi avattiin.

jäähdytysnestettä tosin falskaa syylärin yläpäästä
koneessa on aina ollut ainetta.
onko puhuja aivan varma että aina paisari puolillaan?
Paisari EI ole aina ollut puolillaan, silloin kun huomasin halkeaman ainetta oli vielä näkyvissä paisuntasäiliössä. Eikös neste lopu ensimmäisenä kennosta, jonka huomaa kun ei kuumaa ilma enää puhalla kabiiniin?
ka00z
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 21 Tammi 2007, 19:59

Viesti Kirjoittaja ka00z »

tuplat...
Avatar
caravan-coupe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkäy

Viesti Kirjoittaja caravan-coupe »

Täytyiskös tuota sylinterikantta jälkikiristää kun en muista.
ka00z
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 21 Tammi 2007, 19:59

Viesti Kirjoittaja ka00z »

caravan-coupe kirjoitti:Täytyiskös tuota sylinterikantta jälkikiristää kun en muista.
Tuosta en kyllä ole tietoinen, mutta asiantunteva puulaaki tuon remontin teki.

En ole autolle nyt pariin viikkoon mitään tehnyt, mutta tutkinut olen sen verran hieman että tuskin kansi on vääräksi mennyt... Vedet ja öljyt menee kuitenkin sekaisin. Purkuhommat alkaa kesällä, ajattelin vain jos jollakin olisi ollut ideaa ongelmasta.
Avatar
karppa 46
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 242
Liittynyt: 24 Marras 2005, 21:15

n

Viesti Kirjoittaja karppa 46 »

ei jälki kiristystä sen takia on nykyään venyvät kannepultit, sul on joko viallinen tiiviste tai sit väärä tiiviste siellä
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Tai vaikka vaihtelun vuoksi kansi halki (:

Ei vaan, minäkin veikkaisin sitä kansipahvia.
Vastaa Viestiin