Calibran takakaaret/lokasuojat RUOSTUU!!!

[kinnupa1]

Nyt kaivataan apuja oikein kunnol. Mulla on Calibra vm.91 josta kukkii pahasti takakaaret ja ei taida kovin hyvässä kunnossa olla lokasuojat muutenkaan.

Olen nähnyt joillakin Calibran omistajilla lasikuidulla tehtyinä kyseiset osat ja siksi tahdonkin tietää että onko niitä valmiina osina myytävänä lasikuituisina vai onko kaikki tehneet ne täysin itse

[TJT]

Lasikuituisia kaarilevikkeitähän löytyy esim www.tuningzone.pl
Taasen esim Riegerin Race korisarjassa kyseiset härpäkkeet ovat muovia ja hintakin on sitten astetta kovempi.

Nuo levikkeethän ei sitten ruosteongelmaa poista mihinkään, korkeintaan peittää

Jos pahasti ruostuneet, niin eikun rälläkkä soimaan ja hitsaamalla uudet korjauskaaret tilalle.

Motonet:

TAKALOKASUOJAT/KAARET/TAKASIVU OPEL CALIBRA
Calibra
Takakehä vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-67591 27.50 ???
Takakehä oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-67592 27.50 ???



Jos vain pintakukkaa niinkuin itsellä, niin laikalla pelti puhtaaksi ja uutta maalia pintaan.

[powerofopel]

Jos vain pintakukkaa niinkuin itsellä, niin laikalla pelti puhtaaksi ja uutta maalia pintaan.

meinaatko että ei sieltä sisäpuolelta ole kukallaan jos ulkopuolelta vain korjaa niin ei kyllä kauan kestä niin on uudessa kukassaan... eli myös sieltä sisäpuolelta mahdollinen pintaruoste pois ja varsinkin kotelosuojan käyttöä ei kannata jättää väliin!

[TJT]

Sitä kutsutaan jo sitten läpiruosteeksi
Kyllä, niinkuin sanoin, omassa tapauksessa pintaruostetta...

[ata]

Calibran takakaarissa oleva pintaruosteen näköinen on vain aika usein läpiruostetta. Eli ruostuminen alkaa sisäpuolelta ja tulee lopulta läpi päälle näkyviin. Siellä sisäpuolella kun ei ole tehtaalla laitettu ainakaan 1-Calibroihin (eli Rüsselsheimin tuotteisiin) kunnolla mitään suoja-ainetta ja sinne pintapellin ja lokasuojan pellin väliin kertyy kosteutta ja siitähän se lähtee.

9-Calibroissa (eli Uudenkaupungin tuotteissa) taitaa tuolla jotain suoja-ainetta olla paremmin?

[Opeca]

Calibran takakaarissa oleva pintaruosteen näköinen on vain aika usein läpiruostetta. Eli ruostuminen alkaa sisäpuolelta ja tulee lopulta läpi päälle näkyviin. Siellä sisäpuolella kun ei ole tehtaalla laitettu ainakaan 1-Calibroihin (eli Rüsselsheimin tuotteisiin) kunnolla mitään suoja-ainetta ja sinne pintapellin ja lokasuojan pellin väliin kertyy kosteutta ja siitähän se lähtee.

9-Calibroissa (eli Uudenkaupungin tuotteissa) taitaa tuolla jotain suoja-ainetta olla paremmin?

Mulla oli uudenkaupungin calibra ja siinä kukki kuskinpuolen kaari aika pahasti läpi.Kummallista siinä oli että vänkärin puolella ei ollut nimeksikään ruostetta.

[jjvirtan]

<<pintapellin ja lokasuojan pellin väliin kertyy kosteutta ja siitähän se lähtee.<<

Juu ja vielä herkemmin jos nuo kaksi peltiä ottavat kiinni toisiinsa,sehän ei pääse silloin kuivumaan kunnolla.Tutkin tuota lähemmin kun omaan -98 vectraan tuli kupla takalokasuojankaareen,aiemman omistajan toimesta peltejä oli taivutettu erilleen ja ruostuminen ainakin hidastui.
Läpiruostetta tuo pieni kupla oli!

[Beeascona]

Mulla on Calibra vm.91 josta kukkii pahasti takakaaret

Eihän se ole valkoinen BZV kilpinen?

[kinnupa1]

Mulla on Calibra vm.91 josta kukkii pahasti takakaaret

Eihän se ole valkoinen BZV kilpinen?

Ei ole. Mul on GFR-669. Tolle ongelmalle on kyll saatava jokin tolkku täs kesän alus

[kinnupa1]

Mulla on Calibra vm.91 josta kukkii pahasti takakaaret

Eihän se ole valkoinen BZV kilpinen?

Ei ole. Mul on GFR-669. Tolle ongelmalle on kyll saatava jokin tolkku täs kesän alus

[kinnupa1]

Mulla on Calibra vm.91 josta kukkii pahasti takakaaret

Eihän se ole valkoinen BZV kilpinen?

Ei ole. Mul on GFR-669. Tolle ongelmalle on kyll saatava jokin tolkku täs kesän alus

[Omenalimu]

Täällä on läpi jo kummaltakin puolelta. Odotellaan että kaverilla olis aikaa alkaa niitä työstämään.

[Kaitzu]

Noin yleisesti ottaen kannattaa aina kysellä paljon maksaa kokonainen takalokasuoja niin alkup. kuin tarvikkeena mikäli on saatavana. Joskus on tullut vastaan sellaistakin että ois kannattanu vaihtaa koko takalokasuoja ku hinta ero pelkkiin takakaariin pieni. Lopputuloskin on varmasti sata kertaa parempi ja kestävämpi. Tietenki jos takalokasuojan alkaa vaihtamaan niin sit pitää jo olla silmääki tehä se homma...takakaarethan vaihtaa kuka vain, ainaki siltä välillä näyttää...

[Putte]

Calibran takakaarissa oleva pintaruosteen näköinen on vain aika usein läpiruostetta. Eli ruostuminen alkaa sisäpuolelta ja tulee lopulta läpi päälle näkyviin. Siellä sisäpuolella kun ei ole tehtaalla laitettu ainakaan 1-Calibroihin (eli Rüsselsheimin tuotteisiin) kunnolla mitään suoja-ainetta ja sinne pintapellin ja lokasuojan pellin väliin kertyy kosteutta ja siitähän se lähtee.

9-Calibroissa (eli Uudenkaupungin tuotteissa) taitaa tuolla jotain suoja-ainetta olla paremmin?

Mulla oli uudenkaupungin calibra ja siinä kukki kuskinpuolen kaari aika pahasti läpi.Kummallista siinä oli että vänkärin puolella ei ollut nimeksikään ruostetta.

Kuljettajan puoli ruostuu yleensä aina pahemmin. Johtuen oikeinpuoleisesta liikenteestä.

[jiipee-]

Miten tota saakos calibraan sitä korjauspalaa erikseen joka lähtee oven jälkeen ja jatkuu sinne perään asti ja siihen samaan palaan kuuluisi kaari vai onkos se korjauspala juuri tuo? Olipas taas selvästi selitetty