Polttoaineen paineen tarkastus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
MiTu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 381
Liittynyt: 08 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Halikko

Viesti Kirjoittaja MiTu »

On 2003-06-02 13:37, teg wrote:
Itselläni on Vectra 1.8i -93 (yksipisteruisku) ja jos käynnistän moottorin diagnostiikkapistoke irti A ja B navat oikosuljettuna, niin moottorin hädin tuskin pysyy käynnissä. Se käy tyhjäkäyntiä ERITTÄIN epätasaisesti. Onko normaalia?
Koitin tuota A&B oikkaria 20NE-koneessa ja
käynti oli aivan normaalin tuntuista ja valot vilkutteli ihan samoin kuin paikoillaan.

t.Mika
pkh
'Senator'
'Senator'
Viestit: 393
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pkh »

Siis voisitko tarkentaa mitkä navat 20ne koneesta?
MiTu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 381
Liittynyt: 08 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Halikko

Viesti Kirjoittaja MiTu »

On 2003-06-09 15:11, pkh wrote:
Siis voisitko tarkentaa mitkä navat 20ne koneesta?
A ja B. Sijaitsevat sillä kohtiin kun ne siinä liittimen kyljessä on präntätty.

t.Mika
teg
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 245
Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja teg »

Ihmettelen vain, että miten sytytystä säädän Vectra A 1.8i:ssä, kun virranjakajaa ei voi pyörittää...
MiTu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 381
Liittynyt: 08 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Halikko

Viesti Kirjoittaja MiTu »

Ilmeisesti tieto tulee kampiakselilta ja säätää ei varmaan kotikonstein voi, eikä kait tarviikaan.

t.Mika
Vastaa Viestiin