Vectra DTI kytkin ongelma

Viesti Kirjoittaja **Jaappi** » 08 Touko 2008, 22:34

Nyt on kytkin kunnossa

. Oli paine asetelmasta jousilevy halki puolet käpälistä oli sisällä. Kytkinlevy oli yllättävän hyvä kuntoinen vaikka oli ajettu 260tkm. Uusi kytkin, paineasetelma ja painelaakeri 170€. Eiku kovaa ajoa.

Viesti Kirjoittaja **Teuwo** » 09 Touko 2008, 11:07

I told You...

Hyvä kun tuli kuntoon.

Välillä noita vaan leviää - Skudettiinkin olin pannut jonkun ihan nimimerkin kytkimen muutaman kymppitonnin sisään ja niin vaan siitä meni se jousi paskaksi.

Viesti Kirjoittaja **Vesu** » 10 Touko 2008, 21:43

170€? Oliko asennus mukana tuossa summassa? Ei kuulosta pahalta..

Onko kellään tietoo onnistuuko 2.0Di astrassa samoilla kustannuksilla? Mitä kaikkee joutuu purkamaan? Tuossa astrassani tietääkseni F22 tms. laatikko eli vitosen takana pakki.

Viesti Kirjoittaja **Jaappi** » 10 Touko 2008, 22:09

Vesu kirjoitti:170€? Oliko asennus mukana tuossa summassa? Ei kuulosta pahalta..

Onko kellään tietoo onnistuuko 2.0Di astrassa samoilla kustannuksilla? Mitä kaikkee joutuu purkamaan? Tuossa astrassani tietääkseni F22 tms. laatikko eli vitosen takana pakki.

Työt oli lisäksi 240€ eli yhteensä 410€ vaihteisto öljy sisältyhintaan. 5-6h laskettu aikaa kytkinremontille. Vectrasta piti ottaa ala palkki irti, kuskinpuoleinen vetari ja laatikko tietenkin.