1. Kyllä
2. 10p ja papukaijamerkki!
3. Mielestäni ei
4. Vesi ja öljy ei aina mene sekaisin. Kansipahvi voi rikkoutua myös a) sylinterien väliltä, b) ulospäin eli vuotaa jäähdytysnesteen koneen kylkeä pitkin, c) vesikanavan ja sylinterin väliltä, jolloin kerää painetta paisuntasäiliöön/jäähdyttimeen ja pakokaasu savuaa kunnolla ja haisee glykolille eli makealle, d) ja tuo mainitsemasi vesi/öljy sekaisin, jonka näkee vaikka öljytikusta, tai siitä että paisuntasäiliössä/syylärissä on sitä öljymoskaa. e) joku muu, mikä?
5. Ei välttämättä, riippuu siitä, missä vuoto on. Voi muuttua vaikka 2-T koneeksi
6. Jos vesi ja öljy menee sekaisin, ja öljyä on levinnyt jäähdytysjärjestelmään, on syytä pestä/huuhtoa järjestelmä mahdollisimman hyvin puhtaaksi ja lopuksi uusia kaikki vesiletkut. Öljy kun haurastuttaa niitä, eli ne tulee paukkumaan lähitulevaisuudessa.
Ja jos kone vuotaa/kadottaa solkenaan sitä nestettä, eikä lisää sitä riittävän usein, jos rikko on tapahtunut tienpäällä ja on "pakko" ajaa auto pois, niin voihan se kone kait leipoa kiinnikin, jos tarpeeksi lämpenee.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa