Kansipahvin palaminen ?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Zeni
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4124
Liittynyt: 24 Loka 2002, 03:00

Kansipahvin palaminen ?

Viesti Kirjoittaja Zeni »

Hypoteettinen kysymys joka tuli kahvitunnilla keskusteluun:

Eli jos autosta menee kansipahvi.

1. Tarkoittaako kansipahvin "palaminen" siis samaa kuin kansipahvin vuotaminen ?
2. Kansipahvi=kannentiiviste ?
3. Pystyykö tätä ennakoimaan tai aavistamaan etukäteen ennen vahinkoa ?
4. Välittömiä vaurioita ? Vesi ja öljy sekaisin ainakin ? Ja tämänhän näkee vaikka öljytikusta (?) Jäähdytysnestettä alkaa ainakin hävitä.
5. Ja sitten auto keittää ?
6. Lisää vaurioita ?

Eli kaikki fakta liittyen tuohon mystiseen osaan, sen mahdollisiin vaurioihin ja niistä koituviin seurauksiin. Kiitos, pääsee huomen pätemään :lol: Ei kai pohdittiin tätä työkaverin kanssa ja alkoi kiinnostaa itseäkin.
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

1. Kyllä
2. 10p ja papukaijamerkki! :lol:
3. Mielestäni ei
4. Vesi ja öljy ei aina mene sekaisin. Kansipahvi voi rikkoutua myös a) sylinterien väliltä, b) ulospäin eli vuotaa jäähdytysnesteen koneen kylkeä pitkin, c) vesikanavan ja sylinterin väliltä, jolloin kerää painetta paisuntasäiliöön/jäähdyttimeen ja pakokaasu savuaa kunnolla ja haisee glykolille eli makealle, d) ja tuo mainitsemasi vesi/öljy sekaisin, jonka näkee vaikka öljytikusta, tai siitä että paisuntasäiliössä/syylärissä on sitä öljymoskaa. e) joku muu, mikä?
5. Ei välttämättä, riippuu siitä, missä vuoto on. Voi muuttua vaikka 2-T koneeksi :lol:
6. Jos vesi ja öljy menee sekaisin, ja öljyä on levinnyt jäähdytysjärjestelmään, on syytä pestä/huuhtoa järjestelmä mahdollisimman hyvin puhtaaksi ja lopuksi uusia kaikki vesiletkut. Öljy kun haurastuttaa niitä, eli ne tulee paukkumaan lähitulevaisuudessa.
Ja jos kone vuotaa/kadottaa solkenaan sitä nestettä, eikä lisää sitä riittävän usein, jos rikko on tapahtunut tienpäällä ja on "pakko" ajaa auto pois, niin voihan se kone kait leipoa kiinnikin, jos tarpeeksi lämpenee.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
veera
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 251
Liittynyt: 02 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja veera »

mikähän määrä öljymoskaa paisuntasäiliössä on normaalia? itellä vecussa jonkin verran mustaa ja jäähdytysnestettä katoaa n. 1dl /2000km
vetukka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 777
Liittynyt: 16 Kesä 2005, 15:58
Paikkakunta: Mellilä City/Tre

Viesti Kirjoittaja vetukka »

Ei siellä kuuluisi olla yhtään öljyä :wink:

Kyllä sinne paisariin alkaa semmosta tippukiviluolaa muodostuu ja aika puuroks menee jos sotkee nesteet.
Omega A 2.0i
Manta B
Vastaa Viestiin