2.5 V6 iskutilavuuden pienentäminen

[jeffgordon]

Elikkäs, olisko ajatusta minkälaisilla palikoilla tollaisen moottorin (onko se nyt sitten c25xe vai mikä..?) iskutilavuutta sais TEORIASSA pienennettyä 2245cm3:een, vai onko mahdoton tehtävä?

[Keme]

Elikkäs, olisko ajatusta minkälaisilla palikoilla tollaisen moottorin (onko se nyt sitten c25xe vai mikä..?) iskutilavuutta sais TEORIASSA pienennettyä 2245cm3:een, vai onko mahdoton tehtävä?

Eikös teoriassa toimi samat jutut, kun käytönnössäkin? Iskun pituudesta ja porauksen halkaisijastahan se iskutilavuus koostuu.

[jeffgordon]

Elikkäs, olisko ajatusta minkälaisilla palikoilla tollaisen moottorin (onko se nyt sitten c25xe vai mikä..?) iskutilavuutta sais TEORIASSA pienennettyä 2245cm3:een, vai onko mahdoton tehtävä?

Eikös teoriassa toimi samat jutut, kun käytönnössäkin? Iskun pituudesta ja porauksen halkaisijastahan se iskutilavuus koostuu.

Totta munassa, mutta aattelin vaan että saako tuosta moottorista edes periaatteessa jonkun toisen motin veivellä lyhennetyllä iskunpituudella tuota iskutilavuutta aikaseks, vai pitääkö putkittaa uusiks että on mahdollinen? Tai kampea jotenkin muuttamalla etc... Eli kuten jo joku arvata saattaa, V6 pata pitäis D:hen saada lailliseks, ja koska GTE eli 1,8 on vertailu malli, tuo mainittu iskutilavuus olis maksimi.. Jos edes jotain mutua niin kertokaa!

[vectraTBO]

Vilderihän jotain tuon suuntaista suunnitteli omassa projektissaan.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... c&start=90

[jpisteh]

Totta munassa, mutta aattelin vaan että saako tuosta moottorista edes periaatteessa jonkun toisen motin veivellä lyhennetyllä iskunpituudella tuota iskutilavuutta aikaseks, vai pitääkö putkittaa uusiks että on mahdollinen? Tai kampea jotenkin muuttamalla etc... Eli kuten jo joku arvata saattaa, V6 pata pitäis D:hen saada lailliseks, ja koska GTE eli 1,8 on vertailu malli, tuo mainittu iskutilavuus olis maksimi.. Jos edes jotain mutua niin kertokaa!

Ei taida veivien mitta vaikuttaa moottorin iskutilavuuteen.

Kuivaputkitus voisi olla yksi vaihtoehto, muttei sekään helppo. Lyhyhemmällä olevaa kampiakselia voi olla hankala löytää...

j.h

[Ksthb]

Totta munassa, mutta aattelin vaan että saako tuosta moottorista edes periaatteessa jonkun toisen motin veivellä lyhennetyllä iskunpituudella tuota iskutilavuutta aikaseks, vai pitääkö putkittaa uusiks että on mahdollinen? Tai kampea jotenkin muuttamalla etc... Eli kuten jo joku arvata saattaa, V6 pata pitäis D:hen saada lailliseks, ja koska GTE eli 1,8 on vertailu malli, tuo mainittu iskutilavuus olis maksimi.. Jos edes jotain mutua niin kertokaa!

Ei taida veivien mitta vaikuttaa moottorin iskutilavuuteen.

Kuivaputkitus voisi olla yksi vaihtoehto, muttei sekään helppo. Lyhyhemmällä olevaa kampiakselia voi olla hankala löytää...

j.h

Iskunpituuden voi muuttaa täyttöhitsaamalla/hiomalla akselin, tässä kohtaa pidemmät veivit tulee ajankohtaiseksi. Forssan moottori koneistamolla homma ainaski onnistuu.
3-5mm pituuden muutos vaikuttanee jo aikalailla