Laturin hihnan kiristäminen?

Viesti Kirjoittaja **podemon** » 21 Touko 2008, 09:35

Kertokaa miten kiristän laturin hihnan -95 astrasta?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 21 Touko 2008, 09:44

eikös siinä ole jo moniurahihna ja automaattinen kiristin?

joisain malleissa kiristys tapahtuu ohjaustehostimen alapuolelta. sieltä löytyy säätötanko ja mutteri joilla pumppua saa kauemmaksi moottorista.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Touko 2008, 09:45

Vaihtamalla uuden hihnan ja/tai automaattikiristimen.

EDIT: ipa ehti ensin.

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 21 Touko 2008, 10:22

itellä oli -97 hammashihnalla, löysäät laturin kiristyspultin ja mutterin. kampeat jollain laturia sopivalla voimalla rintapeltiä kohti ja kiristät uudelleen.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Touko 2008, 11:00

J.Toivanen kirjoitti:itellä oli -97 hammashihnalla, löysäät laturin kiristyspultin ja mutterin. kampeat jollain laturia sopivalla voimalla rintapeltiä kohti ja kiristät uudelleen.

XEL-koneella? Aika outoa, mun mielestä -95 ja uudemmissa olisi aina moniurahihnalla...

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 21 Touko 2008, 11:08

Janne M kirjoitti:
J.Toivanen kirjoitti:itellä oli -97 hammashihnalla, löysäät laturin kiristyspultin ja mutterin. kampeat jollain laturia sopivalla voimalla rintapeltiä kohti ja kiristät uudelleen.
XEL-koneella? Aika outoa, mun mielestä -95 ja uudemmissa olisi aina moniurahihnalla...

96-vuosimallinen ittellä..ja ihan hammashihnalla on!! tosin kyllä riisseli

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Touko 2008, 11:59

Niin juu dieseleissä tietty kiilahihnalla.
Mitenköhän mä sain päähäni että topicin aloittajalla olisi X16XEL-moottorinen Astra??

Viesti Kirjoittaja **podemon** » 21 Touko 2008, 12:49

Kyllä mulla on se urahihnalla..onko siinä sitten automaattinen kiristin? Hihna oli kyllä itessään hyvässä kunnossa, mutta helvetin löysällä. Meneekö kiristin vaihtoon?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 21 Touko 2008, 13:41

jos hihna ei ulvo niin ei mitään syytä huoleen.
kun kokeilet hihnan kireyttä käsin niin se saattaa tuntua löysälle vain siksi että automaatti kiristin antaa löysiä.

Viesti Kirjoittaja **podemon** » 21 Touko 2008, 13:53

Kyllä se aamusin vähän ulahtaa ja kun kokeilin sitä ni oisin saanu sen sormineen pois..auto kun on käynnissä hihna pomppii.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Touko 2008, 14:36

Juu niin se "pomppii", älä huoli. Kannattaa alkuun vaihtaa pelkkä hihna, tosin Motonetistä saa laadukasta kiristintä 50% alkuperäisen hinnasta.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 22 Touko 2008, 15:12

podemon kirjoitti:Kyllä se aamusin vähän ulahtaa ja kun kokeilin sitä ni oisin saanu sen sormineen pois..auto kun on käynnissä hihna pomppii.

Jos se on annettu vähän pidempi hihna joskus.syystä tai toisesta.
jos rulla ei ulise/kolise ja on suht hyvän jämäkkä,niin ehkä hihna ei ole oikean mittanen,vaikka saman ostasitkin uuden.Siis EHKÄ.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 22 Touko 2008, 15:15

J.Toivanen kirjoitti:itellä oli -97 hammashihnalla, löysäät laturin kiristyspultin ja mutterin. kampeat jollain laturia sopivalla voimalla rintapeltiä kohti ja kiristät uudelleen.

Siis hammaskiila hihnalla,varmaankin tarkotat.