Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
OTOTOT
edit. Mietin tuota ata:n viestiä, että jos releellä (huom. releellä) ohjataan kohtuu isoja virta-arvolla olevaa moottoria. Niin paljonkohan maksaa sellaiset releet? Miusta ne on aika kalliita jos useita amppeereja kulkee releen kautta? Tai näin ainakin vahvasähkö puolella, että halvemmaksi tulee siellä ainakin hommata 12V tahi 24V kontaktori...näin niinkuin OT. Kun on vähän huonoja kokemuksia releistä joita kuormitetaan isoilla virroilla
OTOTOT
edit2. jos jollain sattus olemaan ylimääräistä relettä joka kestää sen 10 - 16A ja kelan jännite on 12VDC niin voisin ollut kiinnostunut ja halvalla tietty
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Pinohiiri kirjoitti:Eli tuo minun 16A katkaisija ei riitä että vedän tosta anturin piuhalta vaan johdon hyttiin josta toinenpää katkaisijalle ja toinenpää maihin?
näin teet
vectrassa oli bilteman vipukytkin se on mitoitettu kai max.10A mutta hyvin kesti.
Kiitän varmennuksesta! Pääsee huomenna polttamaan sulakkeita.
apusähis kirjoitti:
edit2. jos jollain sattus olemaan ylimääräistä relettä joka kestää sen 10 - 16A ja kelan jännite on 12VDC niin voisin ollut kiinnostunut ja halvalla tietty
normaali (hella) valorele kestää 12v 30A
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
apusähis kirjoitti:
edit2. jos jollain sattus olemaan ylimääräistä relettä joka kestää sen 10 - 16A ja kelan jännite on 12VDC niin voisin ollut kiinnostunut ja halvalla tietty
Itte ainakin ostin kaikki rojut biilhelvetistä, releen, kytkimen, sulakkeen pidikkeineen ja asennusroippeet. Releen ja sulakkeen sain kätevästi menemään alunperin tyhjään releboksiin konehuoneessa. Itse flekti taas on Hessumobiilista ja "slim-mallia" tiheillä siivillä.
e: Lisättäköön vielä että väsäsin myös peltisen lämpösuojan turbon päälle ettei se suoraan hehku flektin moottoria taas sulaneeksi muovimöykyksi (kolme flektiä ehti sulaa). Tuo ongelma koskee etenkin niitä Calsuja joissa on iso cooleri syylarin edessä jolloin syylari on muutaman sentin taaempana ja siis lähempänä turboa.
aika jännä. Tännään töissä pyöri
