Opel omega caravan 2.0i

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 22 Touko 2008, 14:41

Pistoolisankari kirjoitti:tuolla aikaisemmin joku pohti että kuka laittaa ikiliikkuja c20ne koneeseen mobilia.. minä ainakin laitoin kun omistin sellaisen

Minä tykkään että kun ei pistä vanhaan koneeseen ihan luiruimpia öljyjä,niin ne pysyy luultavasti myös paremmin sisällä ja koneen käynti on myös pehmeämpää,koska paksumpi öljy muodostaa välyksien pintoihin myös paksumman kalvon.Monesti noiden uusien 0-öljyjen lisäaineet ei ole vanhan koneen tiivisteillekkään mitään samettia.
Ohutta öljyä kuluu yleensä enemmän kuin paksumpaa. Ohut öljy pääsee helpommin välyksistä palotilaan ja myös mahdollisten vuotavien tiivisteiden kautta moottorin ulkopuolelle.

Luiruista öljyistä ei taida olla muuta iloa kuin alhainen jähmepiste ja kova hinta.

Citikkaan ovat tähän mennessä Veholla lyöneet Mobilin 0W-40 "luirua",mutta kohta tulee 100 tkm lasiin ja vaihdan öljyt itse ja mopiilit saa jäädä vuorostaan sinne hyllyyn...

Viesti Kirjoittaja **Teme88** » 22 Touko 2008, 17:19

en ostanutkaan tuota omegaa, kun siinä vuosi jarruputki ja sitten se myyjä oli kuulemma vahingossa tankannut väärää naftaa (noin 2 litraa)

Auto oli tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1702815

"Siisti ja hyvä automaatti-vaihteinen Omega."

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 22 Touko 2008, 18:04

Teme88 kirjoitti: PS. Sulla Ile84 näyttää olevan sama auto, mitä minä olen ostamassa, niin millainen auto on ja onko ollut paljon vikoja ym.?

Hyvä vehje on ollut. Oli ostaessa jtn 170 000 ajettu, nyt mittarissa 220 000. Muutamat ruostekukat tosta on laitettu, mutta ei mitään pahempia ole ollut. Jakohihna, vesipumppu, tulpat ja suodattimet tohon tuli vaihdettua heti kun hommasin. Tilaa piisaa ja hyvä ajaa.

Ja edelleen kannattaa jättää ne Motonetin, Bilteman yms.. omat öljyt sinne hyllyyn ja sijoittaa se 5€ enemmän siihen pyttyyn ni tietää mitä saa. Synteettinen 5w-40 tai 10w-40 on itellä ollut noissa vanhemmissa Opeleissa. Asiantuntija kommenteista en tiiä, mutta jokainen voi kaivaa esim. TM:n jossa oli se öljytesti ja kattoa miten noi pilipaliöljyt pärjäs..

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 22 Touko 2008, 18:08

Teme88 kirjoitti:en ostanutkaan tuota omegaa, kun siinä vuosi jarruputki ja sitten se myyjä oli kuulemma vahingossa tankannut väärää naftaa (noin 2 litraa)

Ai dieseliä?

Ei toi jarruputki ole varmaan paha rasti vaihtaa..koita hieroo hinta kohdilleen.

Kuvissahan näytti ihan siistille pelille.

Viesti Kirjoittaja **Teme88** » 22 Touko 2008, 18:21

Ile84 kirjoitti:
Teme88 kirjoitti:en ostanutkaan tuota omegaa, kun siinä vuosi jarruputki ja sitten se myyjä oli kuulemma vahingossa tankannut väärää naftaa (noin 2 litraa)
Ai dieseliä? Ei toi jarruputki ole varmaan paha rasti vaihtaa..koita hieroo hinta kohdilleen. Kuvissahan näytti ihan siistille pelille.

Joo diisseliä just, en kyllä ymmärrä miten voi käydä noin ja myyjä sanoi vielä että kyllä se 2 litran diesel laimenee ja haihtuu pois, kun esim tankkaan auton oikealla bensalla täyteen.

Tai isä sitä oikeastaan ensin (ennen kuin huomasi viat )halusi vaihtaa sen pontiac trans sporttiin (On paljon paremmassa kunnossa kuin toi opel) ja isä olisi halunnut myös välirahaa.

jarruputki vuosi edestä ja takaa paljon ja myyjä sanoi vielä että se on seissyt kokoajan leiman jälkeen.

Nyt meillä on kiikarissa tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1878046

Viesti Kirjoittaja **Pesone** » 22 Touko 2008, 19:43

Teme88 kirjoitti:
Ile84 kirjoitti:
Teme88 kirjoitti:en ostanutkaan tuota omegaa, kun siinä vuosi jarruputki ja sitten se myyjä oli kuulemma vahingossa tankannut väärää naftaa (noin 2 litraa)
Ai dieseliä? Ei toi jarruputki ole varmaan paha rasti vaihtaa..koita hieroo hinta kohdilleen. Kuvissahan näytti ihan siistille pelille.
Joo diisseliä just, en kyllä ymmärrä miten voi käydä noin ja myyjä sanoi vielä että kyllä se 2 litran diesel laimenee ja haihtuu pois, kun esim tankkaan auton oikealla bensalla täyteen.

Tai isä sitä oikeastaan ensin (ennen kuin huomasi viat )halusi vaihtaa sen pontiac trans sporttiin (On paljon paremmassa kunnossa kuin toi opel) ja isä olisi halunnut myös välirahaa.

jarruputki vuosi edestä ja takaa paljon ja myyjä sanoi vielä että se on seissyt kokoajan leiman jälkeen.

Nyt meillä on kiikarissa tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1878046

Eiks toi 2 litraa löpöa oo just sopiva määrä ku laittaa tankin täyteen bensaa (n.65 litraa) ni tulee sopivaa litkua, suunnilleen samaa ainettahan nää venttiileiden puhdistus litkutkin on, niitä nyt lotrataa vaan 1/20 suhteessa, mut ei tollanen löpömäärä tee tankissa mitään, hyvää korkeintaan....

Viesti Kirjoittaja **Teme88** » 22 Touko 2008, 20:32

Pesone kirjoitti:
Teme88 kirjoitti:
Ile84 kirjoitti:
Teme88 kirjoitti:en ostanutkaan tuota omegaa, kun siinä vuosi jarruputki ja sitten se myyjä oli kuulemma vahingossa tankannut väärää naftaa (noin 2 litraa)
Ai dieseliä? Ei toi jarruputki ole varmaan paha rasti vaihtaa..koita hieroo hinta kohdilleen. Kuvissahan näytti ihan siistille pelille.
Joo diisseliä just, en kyllä ymmärrä miten voi käydä noin ja myyjä sanoi vielä että kyllä se 2 litran diesel laimenee ja haihtuu pois, kun esim tankkaan auton oikealla bensalla täyteen.

Tai isä sitä oikeastaan ensin (ennen kuin huomasi viat )halusi vaihtaa sen pontiac trans sporttiin (On paljon paremmassa kunnossa kuin toi opel) ja isä olisi halunnut myös välirahaa.

jarruputki vuosi edestä ja takaa paljon ja myyjä sanoi vielä että se on seissyt kokoajan leiman jälkeen.

Nyt meillä on kiikarissa tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1878046
Eiks toi 2 litraa löpöa oo just sopiva määrä ku laittaa tankin täyteen bensaa (n.65 litraa) ni tulee sopivaa litkua, suunnilleen samaa ainettahan nää venttiileiden puhdistus litkutkin on, niitä nyt lotrataa vaan 1/20 suhteessa, mut ei tollanen löpömäärä tee tankissa mitään, hyvää korkeintaan....

Voihan se, noinkin olla, mutta ei sitä osteta

vaan tämä on kiikarissa nyt, niin mitä mieltä olette tuosta: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1878046

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 22 Touko 2008, 20:53

Teme88 kirjoitti:vaan tämä on kiikarissa nyt, niin mitä mieltä olette tuosta: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1878046

Harvoin näkee noin hyvin varusteltua "CD"-Omegaa

Viesti Kirjoittaja **Teme88** » 22 Touko 2008, 22:58

Zafira kirjoitti:
Teme88 kirjoitti:vaan tämä on kiikarissa nyt, niin mitä mieltä olette tuosta: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1878046
Harvoin näkee noin hyvin varusteltua "CD"-Omegaa

eli varmaan kannattaa

Missä muuten tuon kilvet on kun ei ole kuvassa niitä?
silläkin on ajettu vain 148000 km

PS. kannattaakohan toi meidän 280000 ajettu pontiac trans sport 2.3 vaihtaa päittäin tuon omegan kanssa? edellyttäen jos omegan omistaja suostuu, kun kysyin ekaksi vain vaihtoa ja sitten ne kysyivät että minkälainen vaihto on mielessä, niin vastasin päittäin

Saas nähdä miten vastaa

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 23 Touko 2008, 00:04

Teme88 kirjoitti:Missä muuten tuon kilvet on kun ei ole kuvassa niitä?

Taitaapa olla tuontiauto, kun ei ole penkinlämmittimiä.
Ja toi "hyvin varusteltu" oli sarkasmia

En muistakkaan millon viimeks näin Omegan, jossa on vaan kolme nappia tossa nappularivistössä

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 23 Touko 2008, 00:44

Ei pääse kuolaamaan omegaa,kun ilmoittaa vaan:

Huoltokatko
Nettiauton palvelimia päivitetään. Pyrimme saamaan palvelun takaisin käyttöön mahdollisimman pian.

Viesti Kirjoittaja **Teme88** » 23 Touko 2008, 06:46

Megaman kirjoitti:Ei pääse kuolaamaan omegaa,kun ilmoittaa vaan:

Huoltokatko
Nettiauton palvelimia päivitetään. Pyrimme saamaan palvelun takaisin käyttöön mahdollisimman pian.

nyt nettiauto toimii

Onko toi omega oikeesti kannattava vaihto päittäin tuohon pontiac trans sporttiin.

No penkinlämmilttimiä en tarvitse

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 23 Touko 2008, 11:51

Siis TAX FREE Omega?

Jos takaovien kulmissa ei näy ruostetta,konehuoneessa ei haise jäähdytysneste tai öljynkäry koneen ollessa lämmin,niin siihen asti vaikuttaa lupaavalta.Kunnon koeajolle.Jakohihnan vaihdosta pitäisi löytyä dokumenttia n. 120 tkm kohdalla.

Automaattilootat on ainakin itselle aina olleet vähän arvoitus,niiden remppaaminen on kallista puuhaa.

Taxfee autossa on omat vaivansa.Verot ostohinnan päälle,rekisteröinti yms.,mutta jos auto on hyvä ja verot maltilliset,niin miksei...

Viesti Kirjoittaja **Teme88** » 23 Touko 2008, 12:21

niin toi tax free omega on manuaali, mikä on varmaan parempi

Muuten toi juttu että myyjä oli laittanut dieseliä tuohon vm. 1991 omegaan saattoi olla vaan kusetuksen yritys, että sen takia kone kävi huonosta.

Kone taisi vaan käydä huonosti moottorin huonouden takia

Pitääköhän toi mittarin lukema paikkaansa tuossa tax free omegassa?
kun amiksen maikka sanoi mulle, että tuosta ja yleensäkin tax free autoista kannattaa kattoa kaikkien hallintalaitteiden ja kulumis osien, kuten poljenten kumit, rattti ja vaihdekepin nupin kunto, siitä näkee onko paljon ajettu, jos ilmoitettu mittarimäärä on aika vähän kuten tuossa omegassa 148000 km

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 23 Touko 2008, 12:53

Teme88 kirjoitti:niin toi tax free omega on manuaali, mikä on varmaan parempi

Joo,mulla meni näköjään omput jo sekaisin,tarkkana saa olla.Itellä meni samanväriset sitikat keväällä sekaisin samassa liikkeessä autokuumeen kourissa,kotona vasta huomasin, että puuttuu ESP ja vetokoukku...

Mutta tosiaankin ratista,polkimista ja vaihdezeban nupista voi jo jotain päätellä.Joissain tapauksissa myös oven saranoista.B-omegan saranoissa ei saa olla väljää vielä noilla kilsoilla.Ikkunoiden alalistojen alla noissa on esiintynyt myös ruostetta.