Corsa 1990 tyhjäkäynti-askelmoottorissako syy?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
lallipop
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 20 Touko 2008, 13:11

Corsa 1990 tyhjäkäynti-askelmoottorissako syy?

Viesti Kirjoittaja lallipop »

Corsa 1,4:n tyhjäkäynti käy melko kovilla (ehkä noin 1800 kierrosta) kierroksilla tyhjäkäynnillä samoin kun heti kytkimen painuttua pohjaan. Syyksi epäilty askelmoottoria, olisiko vaihtoehdoksi muita todennäköisiä syitä? Osa melko arvokas joten ei viitsisi "varmuuden vuoksi" ostaa..
Kiitos avusta.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

ja vikavaloko ei pala??

muita vaihtoehtoja
imuvuoto missä tahansa liitoksessa tai putkessa kaasuläpän ja koneen välillä.
ruiskun lämpöanturi rikki. käyttää konetta kylmäkäynti ohjelmalla.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Corsa 1990 tyhjäkäynti-askelmoottorissako syy?

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

lallipop kirjoitti:Corsa 1,4:n tyhjäkäynti käy melko kovilla (ehkä noin 1800 kierrosta) kierroksilla tyhjäkäynnillä samoin kun heti kytkimen painuttua pohjaan. Syyksi epäilty askelmoottoria, olisiko vaihtoehdoksi muita todennäköisiä syitä? Osa melko arvokas joten ei viitsisi "varmuuden vuoksi" ostaa..
Kiitos avusta.
eihän vaijeri kanna,eli liian kireellä.tai joku vipu jumita.niin,tarkotitko että ajossa vaihde päällä se ei käy kovaa kaasu ylhäällä -(z)-
Avatar
janska
'Senator'
'Senator'
Viestit: 560
Liittynyt: 30 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja janska »

Multec yksikön tiiviste, eli läppäkotelon ja imusarjan välissä oleva tiiviste vuotaa?
Vastaa Viestiin