Omega 2.0 - starttaa muttei sammu.
-
omena.ruising
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 26 Touko 2008, 19:30
Omega 2.0 - starttaa muttei sammu.
Kyseessä on parilitranen Omega vuodelta '88. Ihmeempiä vikoja ei ole löytynyt, paitsi nyt takapään laakerit viheltelee sävelmiä. Tässä ei siitä ollut kyse.
Asiaan. Eilen kotiin tullessa sammutin auton normaalisti ja otin virtalukosta avaimen pois, laturin ja pari muuta "ilmoitusvaloa" jäi palamaan ja moottori käyntiin. Avain kädessä en keksinyt enää muuta keinoa, kuin nostaa kytkintä. Moottori sammui, mutta virran syöttö jatkui aina siihen asti kunnes irrotin akunkengän.
Aluksi kaverin kanssa pähkäiltiin että olisko vika virtalukossa tai virtalukon pohjassa. Hain uuden pohjan, mutta sama jatkui. Vika viite siirty virtalukkoon, joten sain ohjeistuksen irrottaa virtalukonpohjan lukkopesästä ja ruuvimeisselillä koittaa starttailla tästä. Niinhän sitä tehtiinkin, mutta auto jäi silti käyntiin kun virrat kytkettiin pois. Taas kytkinkikkailu ja akunkenkä irti. Nyt ollaan koko päivä ratkottu konepellin alla mahdollisia ongelmia ja esiin on tullut kysymyksiä ja paikkoja jotka on vailla vastausta.
Eihän kyseessä voi olla virranjakaja? Voisko olla kyse starttimoottorista? Vai mikä kiasus siellä konepellin alla menee vikaan?
Asiaan. Eilen kotiin tullessa sammutin auton normaalisti ja otin virtalukosta avaimen pois, laturin ja pari muuta "ilmoitusvaloa" jäi palamaan ja moottori käyntiin. Avain kädessä en keksinyt enää muuta keinoa, kuin nostaa kytkintä. Moottori sammui, mutta virran syöttö jatkui aina siihen asti kunnes irrotin akunkengän.
Aluksi kaverin kanssa pähkäiltiin että olisko vika virtalukossa tai virtalukon pohjassa. Hain uuden pohjan, mutta sama jatkui. Vika viite siirty virtalukkoon, joten sain ohjeistuksen irrottaa virtalukonpohjan lukkopesästä ja ruuvimeisselillä koittaa starttailla tästä. Niinhän sitä tehtiinkin, mutta auto jäi silti käyntiin kun virrat kytkettiin pois. Taas kytkinkikkailu ja akunkenkä irti. Nyt ollaan koko päivä ratkottu konepellin alla mahdollisia ongelmia ja esiin on tullut kysymyksiä ja paikkoja jotka on vailla vastausta.
Eihän kyseessä voi olla virranjakaja? Voisko olla kyse starttimoottorista? Vai mikä kiasus siellä konepellin alla menee vikaan?
-
sedan c18xe
- 'Senator'

- Viestit: 669
- Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16
-
omena.ruising
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 26 Touko 2008, 19:30
-
omena.ruising
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 26 Touko 2008, 19:30
Jotenki tuntuis toi virtalukko kyl vaan todennäköseltä... mut jos kerran pohja ja se liitin on kerran varmasti kunnossa
Eikös kuitenki virtalukon kautta mene boksille virta joka ohjaa sitten sytytystä, pa-pumpun relettä ja suuttimia? hitto ku ei oo nyt sähkökaaviot käsillä, niitä kun on niin pirun mukava selvitellä
Eikös kuitenki virtalukon kautta mene boksille virta joka ohjaa sitten sytytystä, pa-pumpun relettä ja suuttimia? hitto ku ei oo nyt sähkökaaviot käsillä, niitä kun on niin pirun mukava selvitellä
Omega A 2.0i
Manta B
Manta B
-
omena.ruising
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 26 Touko 2008, 19:30
Imb-85, kyllä ne eilen irroteltiin, konepellin alta. Siinä vaiheessa itse häivyin töihin, enkä tiedä jatkoivatko loppuun sitä muiden releiden selaamista. Ja ne käytettiin yksitellen kyllä irti, auton käydessä.
vetukka, joo, juur eilen vaihdettiin pohja ku se oli ensimmäinen syy, mitä ajateltiin. Kyllä sieltä kuulemma menee virtalukosta boksille virta, soittelin tossa aamupäivällä ja tiedustelin asiaa alansa ammattilaiselta. ;D
kcl, ei ole virtalukko tai pohja, niin kuin aloitusviestissä lukee. Pohja vaihdettu eilen.
Tosin tuuppasin auton tänään tutulle hoitoon, katotaan nyt onko iso vika. Jos on, niin voipi jäädä auto huoltamatta ja seisontaan.
vetukka, joo, juur eilen vaihdettiin pohja ku se oli ensimmäinen syy, mitä ajateltiin. Kyllä sieltä kuulemma menee virtalukosta boksille virta, soittelin tossa aamupäivällä ja tiedustelin asiaa alansa ammattilaiselta. ;D
kcl, ei ole virtalukko tai pohja, niin kuin aloitusviestissä lukee. Pohja vaihdettu eilen.
Tosin tuuppasin auton tänään tutulle hoitoon, katotaan nyt onko iso vika. Jos on, niin voipi jäädä auto huoltamatta ja seisontaan.
-
omena.ruising
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 26 Touko 2008, 19:30
Eihän se kovin loogiselta tunnu, mutta tuo on kyllä kumma katkaisin, kun se voi tehdä mitä vaan.terokimmo kirjoitti:Siis oikeesti.tuohan hyvä tieto.en oo ikinä ees aatellu.jone kirjoitti:kokeileppas rämpätä hätävilkku katkaisijaa.. Mulla Astra teki samantyylisen tempun kun hätävilkku katkaisija oli "sopivassa" asennossa..
juu mulla oli Astrassa pönkätty kakskyt senttisellä pohjaan se hätävilkku katkasia ja se tärinästä sieltä aina sillo tällön nousi ylös ja kun se sopivasti nousi niin virtavalot palo kokoajan tai jos se nousi vielä lisää niin sitte ei vilkut toiminu ja arvaas hajinko tovin aikaa vikaa ensimmäisellä kerralla kun tuon teki..
Muistaakseni vilkku rele rupes jossain vaiheessa surraamaan niin sain silloin sen vikapaikan paikallistettua..
Ja meillä päin katsurit on hyvin herkkiä testaamaan tuota katkaisijaa ja varsinkin kun se on jollakin kolikolla tai sulakkeella pönkitetty.. 
No kato nyt tuotaki....
Opel Kadett B Fetival - 72
Opel Kadett B Fetival - 72

