Paisuntasäiliön korkki Opel Vectra A

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 29 Touko 2008, 17:16

Elikkäs tässä on nyt pienoinen probleema, entinen paisuntasäiliön korkki anturilla alkaa olla aika kypsässä kunnossa. Niin mahtaako tässä motonet:n korkissa olla tasoanturi? Ja auto on Opel Vectra A GT 16V. Eli siinä korkissa on kiinni kohtuu pitkä musta tanko jossa on ns. koho ja korkkiin tulee kaksi johtoa. Kun ei sattunut ainakaan motonetin listasta sopivaa tuohon? Tai sitten oon puusilmä.

Vectra-A Paisuntasiliön korkki (ei TD/T/V6). . . . . . . . 30-7457 4.90 ???

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Touko 2008, 19:36

motonetin korkki on ihan normaali GL ilman anturia.
eikä siellä ole muuta tarjottavaa.

Viesti Kirjoittaja **Peuhu** » 29 Touko 2008, 19:37

Tuo on ooppelien paisuntasäiliöiden yleismallinen korkki, missä ei ole anturia.
Jaa, joku ehtikin jo ensin.

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 29 Touko 2008, 19:38

Höh. Ja merkkiliikkeessä maksaa hunajaa tuollainen?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Touko 2008, 19:39

laita GL korkki ja niputa piuhat tulipeltiin.

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 29 Touko 2008, 20:00

ipa kirjoitti:laita GL korkki ja niputa piuhat tulipeltiin.

Kun se tykkää vähän pahaa tuo. Kun siinä on kulunut se tanko aika pahasti. niin oon vetänyt nippareilla sen kohon yläasentoon

Mutta sen korkin johdot pitäs jotenkin oikosulkea että ei ala herjaamaan tuosta nestevajauksesta...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Touko 2008, 21:27

ei miulla mitään herjaa kun piuha on kokonaan irti

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 29 Touko 2008, 21:48

onko tullu mieleen että ostat käytetyn? niitä on sitten muutamalla eri liittimellä, voit tietenkin myös oikosulkea eli laitat johdot yhteen,

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 30 Touko 2008, 20:12

powerofopel kirjoitti:onko tullu mieleen että ostat käytetyn? niitä on sitten muutamalla eri liittimellä, voit tietenkin myös oikosulkea eli laitat johdot yhteen,

Voin ostoo jos löytyy käytetty, saa tarjota

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 01 Kesä 2008, 19:40

ipa kirjoitti:ei miulla mitään herjaa kun piuha on kokonaan irti

Miulla 2000 vectrassa, ja edellisessä calibrassa piti johdot olla nimenomaan yhdessä, jotta ei pala merkkivalo mittaristossa. Itse kytkin sulakkeeseen ne molemmat abikot kiinni, niin sai sitten kunnon korkkiin sen helposti takasinkin kiinni.