Sain kyllä katsastukseen kikkailtua co arvot 0,00 ja kierroksilla 0.05
Päästöistä
Kansi on avaamaton ja putsarina on Twister, eikä ole likainen. Katti on voinu hyvinkin olla kylmä kun kotoo ei ole ku n.5km asemalle. Yks mikä voi olla et imm on etukenossa putsarin takia, mutta siihen on kyllä tulossa muutos lähiaikoina.
Sain kyllä katsastukseen kikkailtua co arvot 0,00 ja kierroksilla 0.05
Sain kyllä katsastukseen kikkailtua co arvot 0,00 ja kierroksilla 0.05
Honda Civic 1,6 vtec -01
Mercedes-Benz W210 -01
Mercedes-Benz W210 -01
-
jukkispelisti
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 21 Loka 2007, 14:01
- Paikkakunta: Uusimaa
Hei,
Oliskos hyviä neuvoja kun HC arvot on pirusti kohollaan eikä tuo CO:kaan kierroksilla ihan mennyt spekseihin. Leima jäi saamatta. Auto on vm 96 Astra 1.6I GL-F-56 ja arvot seuraavat:
Tyhjäkäynti (sallittu), Yli 2000 1/min (sallittu)
CO 0,34 (0,50) , 0,35 (0,30)
HC 180 (100) , 208 (100)
Lambda 1,04 (0,97-1,03)
CO2 14,30 14,00
O2 1,36 (5,00) , 1,36 (5,00)
Kärry kulkee muuten hyvin, mutta kaasutta ajettaessa alkaa nykimään eikä oikein tiedä vetäiskö vaiko eikö. Ajossa ei mitään huomaa. Kaasu tuntuu tosin reagoivan painallukseen vähän viiveellä. Konehuoneessa "Rämistää" kierrosten laskun loppuvaiheeessa, jos antaa kunnolla kierroksia ja päästää jalan kaasulta.
Nyt on enää 2 viikkoa aikaa saada tuo kuntoon. Korjaamolla jossa käytin, eivät uskaltaneetkaan ruveta arvailemaan kun ei ollut vissiin opelikseista tarpeeksi kokemusta.
Oliskos hyviä neuvoja kun HC arvot on pirusti kohollaan eikä tuo CO:kaan kierroksilla ihan mennyt spekseihin. Leima jäi saamatta. Auto on vm 96 Astra 1.6I GL-F-56 ja arvot seuraavat:
Tyhjäkäynti (sallittu), Yli 2000 1/min (sallittu)
CO 0,34 (0,50) , 0,35 (0,30)
HC 180 (100) , 208 (100)
Lambda 1,04 (0,97-1,03)
CO2 14,30 14,00
O2 1,36 (5,00) , 1,36 (5,00)
Kärry kulkee muuten hyvin, mutta kaasutta ajettaessa alkaa nykimään eikä oikein tiedä vetäiskö vaiko eikö. Ajossa ei mitään huomaa. Kaasu tuntuu tosin reagoivan painallukseen vähän viiveellä. Konehuoneessa "Rämistää" kierrosten laskun loppuvaiheeessa, jos antaa kunnolla kierroksia ja päästää jalan kaasulta.
Nyt on enää 2 viikkoa aikaa saada tuo kuntoon. Korjaamolla jossa käytin, eivät uskaltaneetkaan ruveta arvailemaan kun ei ollut vissiin opelikseista tarpeeksi kokemusta.
Onhan jako merkeissäänjukkispelisti kirjoitti:Hei,
Oliskos hyviä neuvoja kun HC arvot on pirusti kohollaan eikä tuo CO:kaan kierroksilla ihan mennyt spekseihin. Leima jäi saamatta. Auto on vm 96 Astra 1.6I GL-F-56 ja arvot seuraavat:
Tyhjäkäynti (sallittu), Yli 2000 1/min (sallittu)
CO 0,34 (0,50) , 0,35 (0,30)
HC 180 (100) , 208 (100)
Lambda 1,04 (0,97-1,03)
CO2 14,30 14,00
O2 1,36 (5,00) , 1,36 (5,00)
Kärry kulkee muuten hyvin, mutta kaasutta ajettaessa alkaa nykimään eikä oikein tiedä vetäiskö vaiko eikö. Ajossa ei mitään huomaa. Kaasu tuntuu tosin reagoivan painallukseen vähän viiveellä. Konehuoneessa "Rämistää" kierrosten laskun loppuvaiheeessa, jos antaa kunnolla kierroksia ja päästää jalan kaasulta.
Nyt on enää 2 viikkoa aikaa saada tuo kuntoon. Korjaamolla jossa käytin, eivät uskaltaneetkaan ruveta arvailemaan kun ei ollut vissiin opelikseista tarpeeksi kokemusta.
-
jukkispelisti
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 21 Loka 2007, 14:01
- Paikkakunta: Uusimaa
Kiitos vinkeistä. Oli pienen tarkastelun jälkeen etuputki sen verran huonossa hapessa, ettei taida paikkaus kannattaa vaan menee vaihtoon. Siinä päällä on puristusliitoksilla päälliputki jossa ainakin on reikiä päällä ja alhaalla, varmaan sitten sisäputkessakin. Katti näyttää ulkoisesti hyvältä, mutta takaputki taas on jo vähän ruosteessa. Taitaa olla parasta vaihtaa koko roska alusta loppuun asti.
-
jontikka142
- 'Kadett'
- Viestit: 24
- Liittynyt: 03 Heinä 2007, 05:55
- Paikkakunta: vammala
Hellou!
Osaisko kukaan sanoa mistä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa.
Astra F 1.8i 16V vm.-93
Tyhjäk. (sal)
CO 0.299 (0.50)
Co2 12.69
HC 224 (100)
O2 3.08
Yli 2000rpm (sal)
CO 0.498 (0.30)
CO2 13.02
HC 156 (100)
O2 2.48
Lambda 1.103 (0.97-1.03)
Joskus tyhjäkäynti "seilaa" 800-1500rpm. Moottorijarrutuksessa kierrokset lähtee "töksähtäen" alas kuin olisi jarrua polkaistu. Muuten kulkee ja kiihtyy hyvin.
Osaisko kukaan sanoa mistä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa.
Astra F 1.8i 16V vm.-93
Tyhjäk. (sal)
CO 0.299 (0.50)
Co2 12.69
HC 224 (100)
O2 3.08
Yli 2000rpm (sal)
CO 0.498 (0.30)
CO2 13.02
HC 156 (100)
O2 2.48
Lambda 1.103 (0.97-1.03)
Joskus tyhjäkäynti "seilaa" 800-1500rpm. Moottorijarrutuksessa kierrokset lähtee "töksähtäen" alas kuin olisi jarrua polkaistu. Muuten kulkee ja kiihtyy hyvin.
Tuo tyhjäkäynti ongelma liittyy aika varmasti tyhjäkäyntimoottoriin ja ainaki näyttäs putkivuotoa olevan sulla tuossa O2 arvon perusteella, jos vuoto ennen lambdaa niin varmasti sotkee arvoja!
-->lambda saa vuodosta happea, luulee sitä jäännöshapeksi moottorista ja rikastaa seosta
lambdan vaihto vois olla kans kova sana mut ensin kyl kannattaa katella vuodot ym.
-->lambda saa vuodosta happea, luulee sitä jäännöshapeksi moottorista ja rikastaa seosta
lambdan vaihto vois olla kans kova sana mut ensin kyl kannattaa katella vuodot ym.
Jos epäröi liian pitkään, joutuu pian vaihtamaan kalsarit.
16SH, X20XEV, X25XE, Z22YH, Y22DTR
16SH, X20XEV, X25XE, Z22YH, Y22DTR
-
ollin-opel
- 'Kadett'
- Viestit: 14
- Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21
Astra 1.8 16v vm-95
Katsastuksessa tuli päästöistä seuraavat lukemat:
CO-pitoisuus joutokäynti 0,46 Yli 2000rpm 3,32
HC-pitoisuus joutokäynti 238 Yli 2000rpm 277 sallittu 100
Lambda arvo 0,91 sallitut rajat 0,97-1,03
CO2-pitoisuus joutokäynti 13,80 Yli 2000rpm 12,90
O2-pitoisuus joutokäynti 1,43 Yli 2000rpm 0,30
Moottorina X18XE ilman EGR venttiiliä.
Katsastuksessa tuli päästöistä seuraavat lukemat:
CO-pitoisuus joutokäynti 0,46 Yli 2000rpm 3,32
HC-pitoisuus joutokäynti 238 Yli 2000rpm 277 sallittu 100
Lambda arvo 0,91 sallitut rajat 0,97-1,03
CO2-pitoisuus joutokäynti 13,80 Yli 2000rpm 12,90
O2-pitoisuus joutokäynti 1,43 Yli 2000rpm 0,30
Moottorina X18XE ilman EGR venttiiliä.