Mistä Edullinen Lambda

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

eiku se ei mahdu se ilma sitten kulkeen siellä
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Obelixii kirjoitti:
Simo kirjoitti:
Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Sarjassamme urbaaneja legendoja..
Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?
Ei, vaan sulattaa johdon eristeen ja näinollen tekee siitä ilmatiiviin.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

enpä kyllä ymmärrä, mistä se lambdaanturi tietää onko ne johdot juotettu vai miten ne on siellä kiinni. jos siinä on 30cm johtoa niin kertokaa miksi niitä johtoja ei saa juottaa, eihän niissä johdoissa ilma kierrä on varma. jos järki sanos jotain niin ainahan se juotettu liitos on varmempi kun joku kytkentärima tai abikoliitos.
salepa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 35
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 17:20

Viesti Kirjoittaja salepa »

FAILED! :lol:

Isot pojat ovat kertoneet että "Lambda-anturin liitos on hyvin kriittinen. Anturi saa vertailuilmansa johdon kautta. Lamdahan vertailee pakoputkessa olevaa pakokaasua puhtaaseen ilmaan, ja se puhdas ilma otetaan tuon johdon kautta! Lambdaa vaihdettaessa täytyy liitos tehdä juuri ohjeiden mukaan eikä mitenkään viritellen. Ne lambdat joissa on valmis liitin auton johtosarjaan ovat tietysti helpompia koska kaikki on jo valmiina, mutta auton vanhoihin johtoihin liitettävät on liitettävä mukana olevalla puristusholkilla. Liitoksen päälle laitetaan kutistesukka. Näin lambdan tarvitsema vertailuilma saadaan sieltä auton alkuperäisen liittimen kautta, riittävän kaukaa pakoputkistosta."
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Simo »

Obelixii kirjoitti:
Simo kirjoitti:
Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Sarjassamme urbaaneja legendoja..
Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?
Muuttaahan juottaminen toki resistanssia vähän mutta sielläpä ei niin isoja virtoja kulje että sillä olisi mitään merkitystä.
Ja tää legendahan kertoo että johtimien säikeiden välistä anturi saa referenssihapen ja jos johdot juottaa, tukkii samalla sen hapen reitin :lollis:
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

Simo kirjoitti:
Obelixii kirjoitti:
Simo kirjoitti:
Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Sarjassamme urbaaneja legendoja..
Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?
Muuttaahan juottaminen toki resistanssia vähän mutta sielläpä ei niin isoja virtoja kulje että sillä olisi mitään merkitystä.
Ja tää legendahan kertoo että johtimien säikeiden välistä anturi saa referenssihapen ja jos johdot juottaa, tukkii samalla sen hapen reitin :lollis:
Jaa että mitenkä se sitä kautta happea imee?
Avatar
Terodes
OCF Member
OCF Member
Viestit: 769
Liittynyt: 23 Marras 2005, 19:35
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja Terodes »

Simo kirjoitti:
Obelixii kirjoitti:
Simo kirjoitti:
Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Sarjassamme urbaaneja legendoja..
Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?
Muuttaahan juottaminen toki resistanssia vähän mutta sielläpä ei niin isoja virtoja kulje että sillä olisi mitään merkitystä.
Ja tää legendahan kertoo että johtimien säikeiden välistä anturi saa referenssihapen ja jos johdot juottaa, tukkii samalla sen hapen reitin :lollis:
http://www.alppilanautohuolto.fi/gw/tra ... .php?Tab=6

"Useissa uusissa tunnistimissa ulkoilman vertailuhappi tuodaan johdinta pitkin tunnistimen sisään. Näin on parannettu tunnistimien vedenkestoa, joka on tärkeä ominaisuus etenkin Suomen olosuhteissa. Liittimiä ei saa näin ollen rasvata eikä johtoihin tehdä liitoksia."

Juu, legendahan tuo varmaan, kusettavat perkeleet tuollakin...
Sitä kun pienenä syntyy ja kännissä kuolee niin ei tiedä pahassa maailmassa käyneensäkään.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Helvetin vertailuhapet :lollis:

Täältä ääni myös urbaanille :yawn:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

-WW- kirjoitti:Helvetin vertailuhapet :lollis:

Täältä ääni myös urbaanille :yawn:
Niinpäniin :roll:
Sattuu vaan ko anturin toiminta perustumaan pakoputken ja ulkoiman happiarvojen vertailuun...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

TJT kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Helvetin vertailuhapet :lollis:

Täältä ääni myös urbaanille :yawn:
Niinpäniin :roll:
Sattuu vaan ko anturin toiminta perustumaan pakoputken ja ulkoiman happiarvojen vertailuun...

Mutta kukaan ei näytä tietävän miten se käytännössä toimii? :D
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Joku saa aika hyvin perustella tuon "happikulkeejohdossa" teorian ennenku minä sen uskon 8)
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.

Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin? :)

Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt? :lol:

Passatti on myös hyvä auto.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Viesti Kirjoittaja irmcher »

-WW- kirjoitti:Joku saa aika hyvin perustella tuon "happikulkeejohdossa" teorian ennenku minä sen uskon 8)
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.

Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin? :)

Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt? :lol:

Passatti on myös hyvä auto.
Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

Irmscher kirjoitti: Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.
Mitä, kuparisäikeitäkö pitkin se menee? :yawn:
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Irmscher kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Joku saa aika hyvin perustella tuon "happikulkeejohdossa" teorian ennenku minä sen uskon 8)
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.

Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin? :)

Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt? :lol:

Passatti on myös hyvä auto.
Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.
Kuka sen vie? Sähkölläkö se viedään vai jotenkin kapillaari ilmiömäisesti? :yawn:
Vai volkkarilla?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Obelixii kirjoitti:
Irmscher kirjoitti: Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.
Mitä, kuparisäikeitäkö pitkin se menee? :yawn:
harvoin olen lambdoissa kuparisäikeitä nähnyt :-?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin