Mistä Edullinen Lambda
Ei, vaan sulattaa johdon eristeen ja näinollen tekee siitä ilmatiiviin.Obelixii kirjoitti:Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?Simo kirjoitti:Sarjassamme urbaaneja legendoja..Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
enpä kyllä ymmärrä, mistä se lambdaanturi tietää onko ne johdot juotettu vai miten ne on siellä kiinni. jos siinä on 30cm johtoa niin kertokaa miksi niitä johtoja ei saa juottaa, eihän niissä johdoissa ilma kierrä on varma. jos järki sanos jotain niin ainahan se juotettu liitos on varmempi kun joku kytkentärima tai abikoliitos.
FAILED!
Isot pojat ovat kertoneet että "Lambda-anturin liitos on hyvin kriittinen. Anturi saa vertailuilmansa johdon kautta. Lamdahan vertailee pakoputkessa olevaa pakokaasua puhtaaseen ilmaan, ja se puhdas ilma otetaan tuon johdon kautta! Lambdaa vaihdettaessa täytyy liitos tehdä juuri ohjeiden mukaan eikä mitenkään viritellen. Ne lambdat joissa on valmis liitin auton johtosarjaan ovat tietysti helpompia koska kaikki on jo valmiina, mutta auton vanhoihin johtoihin liitettävät on liitettävä mukana olevalla puristusholkilla. Liitoksen päälle laitetaan kutistesukka. Näin lambdan tarvitsema vertailuilma saadaan sieltä auton alkuperäisen liittimen kautta, riittävän kaukaa pakoputkistosta."
Isot pojat ovat kertoneet että "Lambda-anturin liitos on hyvin kriittinen. Anturi saa vertailuilmansa johdon kautta. Lamdahan vertailee pakoputkessa olevaa pakokaasua puhtaaseen ilmaan, ja se puhdas ilma otetaan tuon johdon kautta! Lambdaa vaihdettaessa täytyy liitos tehdä juuri ohjeiden mukaan eikä mitenkään viritellen. Ne lambdat joissa on valmis liitin auton johtosarjaan ovat tietysti helpompia koska kaikki on jo valmiina, mutta auton vanhoihin johtoihin liitettävät on liitettävä mukana olevalla puristusholkilla. Liitoksen päälle laitetaan kutistesukka. Näin lambdan tarvitsema vertailuilma saadaan sieltä auton alkuperäisen liittimen kautta, riittävän kaukaa pakoputkistosta."
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Muuttaahan juottaminen toki resistanssia vähän mutta sielläpä ei niin isoja virtoja kulje että sillä olisi mitään merkitystä.Obelixii kirjoitti:Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?Simo kirjoitti:Sarjassamme urbaaneja legendoja..Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Ja tää legendahan kertoo että johtimien säikeiden välistä anturi saa referenssihapen ja jos johdot juottaa, tukkii samalla sen hapen reitin
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Jaa että mitenkä se sitä kautta happea imee?Simo kirjoitti:Muuttaahan juottaminen toki resistanssia vähän mutta sielläpä ei niin isoja virtoja kulje että sillä olisi mitään merkitystä.Obelixii kirjoitti:Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?Simo kirjoitti:Sarjassamme urbaaneja legendoja..Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Ja tää legendahan kertoo että johtimien säikeiden välistä anturi saa referenssihapen ja jos johdot juottaa, tukkii samalla sen hapen reitin
http://www.alppilanautohuolto.fi/gw/tra ... .php?Tab=6Simo kirjoitti:Muuttaahan juottaminen toki resistanssia vähän mutta sielläpä ei niin isoja virtoja kulje että sillä olisi mitään merkitystä.Obelixii kirjoitti:Onko? Muuttaako juottaminen jotenkin langan resistanssia vai?Simo kirjoitti:Sarjassamme urbaaneja legendoja..Luu kirjoitti:Juottamista en suosittele, todennäköisesti ei toimi sen jälkeen.
Ja tää legendahan kertoo että johtimien säikeiden välistä anturi saa referenssihapen ja jos johdot juottaa, tukkii samalla sen hapen reitin
"Useissa uusissa tunnistimissa ulkoilman vertailuhappi tuodaan johdinta pitkin tunnistimen sisään. Näin on parannettu tunnistimien vedenkestoa, joka on tärkeä ominaisuus etenkin Suomen olosuhteissa. Liittimiä ei saa näin ollen rasvata eikä johtoihin tehdä liitoksia."
Juu, legendahan tuo varmaan, kusettavat perkeleet tuollakin...
Sitä kun pienenä syntyy ja kännissä kuolee niin ei tiedä pahassa maailmassa käyneensäkään.
Joku saa aika hyvin perustella tuon "happikulkeejohdossa" teorian ennenku minä sen uskon
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.
Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin?
Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt?
Passatti on myös hyvä auto.
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.
Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin?
Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt?
Passatti on myös hyvä auto.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.-WW- kirjoitti:Joku saa aika hyvin perustella tuon "happikulkeejohdossa" teorian ennenku minä sen uskon![]()
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.
Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin?![]()
Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt?![]()
Passatti on myös hyvä auto.
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
Kuka sen vie? Sähkölläkö se viedään vai jotenkin kapillaari ilmiömäisesti?Irmscher kirjoitti:Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.-WW- kirjoitti:Joku saa aika hyvin perustella tuon "happikulkeejohdossa" teorian ennenku minä sen uskon![]()
Tiedän kyllä mitä lambda tekee, miksi ja miten.
Onko siellä lambdassa sitten joku pieni ilmapumppu mikä imee sen vertailuhapen johtoa pitkin?![]()
Löytyykös perusteita sille miksi kiinakoolereissa on 3" lähdöt?![]()
Passatti on myös hyvä auto.
Vai volkkarilla?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
harvoin olen lambdoissa kuparisäikeitä nähnytObelixii kirjoitti:Mitä, kuparisäikeitäkö pitkin se menee?Irmscher kirjoitti: Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio



